A Levegő Munkacsoport szerint elhibázott lenne a közúti fuvarozók gázolajár-támogatása, a környezetvédelmi szervezet ezért nyílt levélben arra kéri Kapitány István és Vitézy Dávid minisztert, hogy ne engedjenek a fuvarozói érdekképviseletek nyomásának, és ne nyújtsanak közpénzből támogatást az ágazatnak az emelkedő üzemanyagárak miatt.

A gazdasági és energetikai, illetve a közlekedési és beruházási miniszterhez címzett levélben a civil szervezet arra figyelmeztet, hogy a közúti fuvarozás támogatása legfeljebb átmeneti időre javíthatna a fuvarozók helyzetén, ám az országnak már rövid távon is, a fuvarozóknak pedig középtávon kedvezőtlen hatásokkal járna. A Levegő Munkacsoport szerint a fuvarozók támogatása azért is lenne elhibázott lépés, mert növelné a keresletet a gázolaj iránt, holott azt jelentősen csökkenteni kellene. Ha nem ez utóbbi történik, akkor jelentősen nő annak kockázata, hogy Magyarországon is hiány alakul ki gázolajból, ami a fuvarozóknak sem lehet érdeke - figyelmeztettek. Úgy vélik, a fuvarozókat azért is visszás lenne közpénzekkel támogatni, mert a tehergépkocsik üzemeltetői eddig sem fizették meg a tevékenységük által okozott költségek nagy részét.

Az Európai Bizottság honlapján található 2019. évi tanulmány szerint Magyarországon a közúti fuvarozók mindössze egyharmadát fizetik meg azoknak a költségeknek, amelyekkel a társadalmat terhelik (beleértve a környezeti és egészségi károk költségeit is). Hasonló következtetésre jutott a Közlekedéstudományi Intézet egy korábbi tanulmánya is - emlékeztet a levél. A Levegő Munkacsoport álláspontja szerint lehetséges ugyan, hogy a gázolaj árának emelkedése miatt egyes munkahelyek megszűnnek, jelenleg azonban nyolcezer sofőr hiányzik a szállítási ágazatból. A civil szervezet elismeri azt is, hogy a gázolaj árának emelkedése hozzájárul az inflációhoz. Ez a hozzájárulás azonban igen korlátozott lesz, hiszen egy termék árában az üzemanyagár részesedése általában csak 3 százalék - emlékeztet a munkacsoport.