A stílusos kompakt szabadidő-autó már a Honda elektromos járműveinek vadonatúj formajegyeit hordozza magán, beleértve a teljesen új hátsó Honda-feliratot. Ám talán ennél is érdekesebb, hogy az e:Ny1 a 68,8 kWh-s akkumulátorcsomagjával 412 kilométeres hatótávra képes.

Az e:Ny1 a japán márka második tisztán elektromos üzemű járműve. Úgy tervezték, hogy minden szempontból megfeleljen az EV vásárlók egyre növekvő körének, ami azt jelenti, hogy a modern feltűnő karosszéria páratlanul fejlett műszaki megoldásokat takar. Természetesen a fejlesztésénél a Honda emberközpontú gondolkodásmódja érvényesült, így gyors, szórakoztató, kifinomult és felettébb sokoldalú.

A merész, részleteiben is precízen kidolgozott, kifinomult kocsiszekrény - első pillantásra - rövid túlnyúlásokkal, nagy kerekekkel és széles nyomtávval hívja fel magára a figyelmet. Ugyanakkor már megjelenik rajta a Honda elektromos járművekhez kidolgozott új arculata, melynek fontos eleme a hűtőrácson, a kerékkupakokon és a kormánykeréken megjelenő, fehér H-embléma, valamint a megújult hátsó Honda-felirat. Utóbbi a jövőben minden elektromos Hondán ott virít majd, kihangsúlyozva azok prémium mivoltát.
Az elektromos hajtáslánc részegységeinek intelligens elhelyezése tágas és kényelmes utastér kialakítását tette lehetővé. A vadonatúj, megannyi tárolórekesszel ellátott középkonzolon logikusan elrendezve, könnyen kezelhető formában helyezték el a gombokat, a letisztult megjelenésű műszerfal tetejére pedig 15,1 colos érintőképernyő került, mellyel a fedélzeti és a vezetést segítő rendszereket érheti el a sofőr.
Az e:Ny1 a Honda újonnan fejlesztett, elsőkerék-hajtású e:N Architecture F platformjára épül, aminek három fő ismérve van: rendkívül merev karosszériaszerkezet, alacsony súlypont és gondosan megtervezett padló alatti légáramlás.
Ezek már önmagukban magabiztosságot fokozó és szórakoztató vezetési élményt garantálnak, de az összhatás kétségtelenül a nagy teljesítményű, kis tömegű, három egységet (hajtásszabályozót, villanymotort és váltót) magában foglaló, integrált hajtáslánccal válik teljessé. Az összteljesítmény 204 LE (150 kW), a forgatónyomaték 310 Nm, és úgy hangolták a rendszert, hogy egyenletes és kényelmes legyen a gyorsítás, valamint a lassítás. A padlólemez alatt megbújó, nagy kapacitású, lítium-ion akkumulátor – WLTP szabvány szerint mérve – 412 km-es hatótávolsággal ruházza fel az e:Ny1-et, és egyenáramú gyorstöltővel 45 perc alatt tölthető fel 10-ről 80 százalékra.
Az ugyancsak vadonatúj fejlesztésű futóművet kifejezetten az akkumulátoros modelljeikhez dolgozták ki a Honda mérnökei, különösen nagy gondot fordítva a csavarodási merevség növelésére. Céljaik eléréséhez nagy szakítószilárdságú acélt használtak, ami az e:Ny1 karosszériatömegének 47 százalékát teszi ki. Az új platformnak és hajtásláncnak köszönhetően az újdonság lenyűgöző dinamikát, kifinomult működést és kivételes menetkomfortot nyújt.
„Az e:Ny1 a Honda következő logikus lépése az elektromos átállás európai folyamatában” – mondta el Tom Gardner, a Honda Motor Europe alelnöke. – „Fejlesztési filozófiánknak megfelelően intelligens, emberközpontú, szórakoztató SUV látott napvilágot, ami egyszerűen gyönyörű. Ez az autó jól mutatja, hogy a Honda továbbra is elkötelezett az elektromos átállás mellett és folytatja termékválasztékának fejlesztését.”