A Goodwood Festival of Speed rendezvényen debütáló, mindössze 5 példányban készülő Battista Edizione Nino Farina a cégalapító Battista „Pinin” Farina unokaöccsének, a F1 első világbajnokának, Nino Farinának a versenyzői karrierét és rettenthetetlen szellemiségét ünnepli.
Az Automobili Pininfarina legújabb, látványos alkotását családi örökség ihlette: a Battista Edizione Nino Farina limitált széria tervezői ezúttal az autósport egyik legendája, a Forma-1 első világbajnoka, a cégalapító Battista „Pinin” Farina unokaöccsének, Nino Farina kiváló versenyzői vénája és rettenthetetlen egyénisége előtt tisztelegtek. Mindössze 5 példány készül a testreszabott külsejű és belsejű Battista második „dizájn kiadásból”, a torinói születésű Nino Farina karrierjének öt kiemelkedő sikerére, mérföldkövére emlékezve.
„A Battista Edizione Nino Farina tehetséges tervezőcsapatunk vízióját képviseli, tisztelettel adózva a Pininfarina család vitathatatlan legendája és öröksége előtt. Egy elmondhatatlan történet ez, egy olyan ember lelkéről és bátorságáról, akit senki máshoz nem hasonlító versenyszenvedély hajt.
Ügyfeleink a ritkaságot, az exkluzivitást és a kivételes minőséget várják, mely egyet jelent a Pininfarina egyedi karosszériaépítő dizájnjával. A Battista Edizione Nino Farina mindezeket az elemeket ötvözi az Olaszországban valaha készült legerősebb autó teljesítményével. Képzeletünkben Nino arról álmodott volna, hogy Battista nagybátyjával együtt vezeti az autót és a határokat feszegeti. Ahogy minden versenyzése során tette.
Ezt az autót olyan élmény lesz vezetni, mint egy szuperhős öltönyébe bújni; kivételes és érzelemgazdag élmény. Nagyon várom, hogy személyesen is bemutathassam a Battista Edizione Nino Farinát a Goodwood Festival of Speed rendezvényen” – mondta Paolo Dellachà, az Automobili Pininfarina vezérigazgatója az újdonságról.
Battista ’Pinin’Farina volt a híres Carrozzeria Pininfarina alapítója, egyúttal ő a névadója az Automobili Pininfarina első járművének, tiszteletben tartva azt az álmát, hogy egy nap egy Pininfarina márkájú autó száguldjon az utakon. És Nino Farina nagybátyjaként ő volt a felelős azért, hogy fellobbantotta a leendő világbajnok motorsport iránti szenvedélyét. Battista vitte el először a 16 éves Ninót élete első versenyére, hogy aztán az 1930-as években számos futamon és bajnokságban rajthoz álljon szerte Olaszországban. Majd 1950-ben részt vett az FIA által hivatalosan szervezett első Grand Prixen, ami a mai Forma-1-es világbajnokságnak felel meg. S rögtön az első évben megnyerte a brit, a svájci és az olasz versenyt, ezzel megszerezve az összesített világbajnoki címet. Nem véletlen, hogy rettenthetetlen vezetési stílusa és a sport iránti szenvedélye miatt nagy tiszteletnek örvendett társai között is.
A Battista Edizione Nino Farinákat olyan finom részletek különböztetik meg egymástól, hogy minden ügyfél egyedi példányt kapjon, mint a feketére eloxált alumínium táblák, melyek Nino Farina életének más és más mérföldkövére emlékeztetnek: Nino születési idejére és helyére (1906, Torino); első Forma-1-es pole pozíciójára és győzelmére az 1950-es Brit Nagydíjon; második győzelmére az 1950-es Svájci Nagydíjon; A harmadik és egyben utolsó győzelmére az 1950-es Olasz Nagydíjon; valamint az 1950-es világbajnoki címére.
A Battista páratlan dizájnja, mely tökéletes egyensúlyban tartja Pininfarina elegáns múltját és a technológiai innovációt, az Edizione Nino Farina kiadással még magasabb szintet képvisel. Az exkluzív megjelenés alapját a legendás pilóta versenyautói előtt tisztelgő, mély és gazdag vörös, Rosso Nino árnyalat adja, a karosszéria alsó részén speciális Bianco Sestriere és Iconica Blu színekkel kiegészítve. A Bianco Sestriere és Iconica Blu felületek a tükrökön és a hátsó szárny alsó részén is megjelennek. Az összképet a Furiosa és a Carbon Accent Pack teszi teljessé, előbbi átdolgozott első és oldalsó légterelőket, valamint diffúzort, utóbbi pedig karbon kiegészítőket vonultat fel. Az új 10 küllős, Satin Gold bevonatú, kovácsolt alumínium felnik mögött fekete féknyergek feszítenek.
A Battista Edizione Nino Farina utastere kéttónusú kárpitozást kapott, például a fenntartható luxus kivitelű bőrrel bevont vezetőülés fekete, az Alcantarával burkolt utasülés viszont bézs. Mindkettőben megjelenik viszont Nino Farina neve, ám míg a vezető fejtámláját babérkoszorú és rajtszám díszíti, addig az anyósét piros színű Pininfarina logó. A biztonsági övek Iconica Blu színűek, a középkonzolon és az üléseken pedig bézs és piros kontrasztvarrás fut végig. Még a kormányon is feltűnik egy Nino Farina nevét „viselő” szálcsiszolt alumínium plakett.
Akárcsak a Battista és a Battista Anniversario különkiadás, az Edizione Nino Farina mozgatásáról is egy csúcstechnológiás, rekordteljesítményt nyújtó hajtáslánc gondoskodik. Az erős, de könnyű szénszálas házba rejtett 120 kWh-s lítium-ion akkumulátorához négy független, nagy teljesítményű villanymotor kapcsolódik, 1900 lóerős teljesítménnyel. Mindegyik egy-egy kerék hajtását biztosítja, munkájukat menetstabilizáló, szoftveres differenciálmű és Full Torque Vectoring nyomatékelosztó hangolja össze. A pilóták korábban soha nem látott módon személyre szabhatják az erőátvitelt és a kezelési tulajdonságokat, nem véletlen, hogy az elektromos hyper GT menettulajdonságai elképesztőek. 0-ról 60 mph-ra 1,79, 0-ról 100 km/h-ra 1,86, 0-ról 120 mph-ra 4,49, 0-ról 200 km/h-ra pedig 4,75 másodperc alatt gyorsul a Battista. Az ötféle - Calma, Pura, Energica, Furiosa and Carattere - vezetési módot kínáló sportkocsi végsebessége 350 km/h, hatótávja pedig elérheti a 476 kilométert, illetve 300 mérföldet.
A Battista Edizione Nino Farina a hétvégi Goodwood Festival of Speed rendezvényen mutatkozik be a nagyközönségnek, méghozzá „Quick Nick-kel”, azaz Nick Heidfelddel a volánja mögött.
