Az elektromos átállás újabb mérföldkőhöz érkezett a Škodánál: a cseh gyártó bemutatta minden eddiginél nagyobb, fejlettebb és ambiciózusabb villanyautóját, a Peaq modellt. Az újdonság nem csupán a márka elektromos kínálatának csúcsára érkezik, hanem egyben új kategóriába is emeli a Škodát. A hétüléses szabadidő-autó a vállalat első képviselője a nagyméretű SUV-szegmensben, miközben több mint 640 kilométeres hatótávjával, prémium technológiai megoldásaival és kiemelkedő térkínálatával egyaránt a családos vásárlókat és a hosszú üzleti utakra induló vezetőket célozza meg.
A 4,87 méter hosszú Peaq a márka történetének legnagyobb SUV-ja. Tengelytávja közel három méter, ami nemcsak a Kodiaqot múlja felül jelentősen, hanem még a Superb méreteit is meghaladja. Az eredmény egy rendkívül tágas utastér, amelyben mind a hét utas számára bőséges hely jut. A modell ötüléses konfigurációban különösen figyelemre méltó: ilyenkor a csomagtér 935 literes kapacitást kínál, amivel a Peaq minden eddigi Škoda-modellt maga mögé utasít. Emellett egy 37 literes első csomagtartó is rendelkezésre áll, amely ideális helyet biztosít a töltőkábelek vagy más kisebb felszerelések számára.
A formavilág a Škoda Modern Solid dizájnnyelvét követi, amely a letisztult vonalakat és a funkcionalitást helyezi előtérbe. A Vision 7S tanulmányautó által inspirált külső karakteres, mégis elegáns megjelenést kölcsönöz az autónak. Az orr-részen a keskeny, T alakú fénygrafikával rendelkező lámpatestek és a fényes fekete Tech-Deck Face panel határozzák meg az összképet. A karosszéria oldalnézetét magas vállvonal és erőteljes D-oszlopok teszik magabiztossá, míg hátul a frontrész motívumai köszönnek vissza, harmonikus egységet teremtve.
A Peaq több olyan megoldást is felvonultat, amely korábban egyetlen Škodában sem szerepelt. Ilyen például a karosszériába simuló, elektromosan kiemelkedő ajtókilincs, amely nemcsak elegánsabbá teszi a megjelenést, hanem az aerodinamikát is javítja. Az SUV légellenállási együtthatója mindössze 0,249, ami ebben a méretosztályban kiemelkedő értéknek számít. Szintén újdonság a Dynamic Shade Control technológiával ellátott panorámatető. A több mint 2,1 négyzetméteres üvegfelület a legnagyobb, amelyet valaha Škodába építettek. Az elektrokromatikus rendszer kilenc külön vezérelhető szegmensből áll, így az utasok az infotainment rendszeren vagy a tetőkonzolon keresztül szabályozhatják a beáramló fény mennyiségét.
Az utastér kialakításakor a tervezők egy guruló lounge hangulatát igyekeztek megteremteni. A prémium élményt az opcionális Relax csomag emeli új szintre. Az AGR-minősítéssel rendelkező első ülések elektromosan állíthatók, fűthetők, szellőztethetők és masszázsfunkcióval is rendelkeznek. Az ergonomikus lábtámaszok, a Sonos közreműködésével fejlesztett prémium hangrendszer, valamint a különböző relaxációs és energizáló programokat kínáló wellbeing alkalmazás egyaránt a kényelmet szolgálják. A rendszer a hangulatvilágítást, a klímaberendezést és az ülések funkcióit összehangolva teremti meg a kívánt atmoszférát. A fenntarthatóság terén is komoly előrelépést jelent az új zászlóshajó. A modell több mint 50 kilogramm újrahasznosított anyagot használ fel az utastérben és a karosszéria egyes elemeinél, ezzel a Peaq a jelenlegi Škoda-kínálat legnagyobb arányban újrahasznosított anyagokból épülő modellje.
A hajtásláncok tekintetében három változat közül választhatnak majd a vásárlók. A belépőszintű Peaq 60 egy 63 kWh kapacitású akkumulátort kapott, hátsókerék-hajtással és 150 kW teljesítménnyel. A modell 8,4 másodperc alatt gyorsul álló helyzetből 100 km/órára, végsebessége 160 km/óra, egyetlen töltéssel pedig több mint 450 kilométer megtételére képes. A kínálat csúcsát a Peaq 90 és a négykerék-meghajtású Peaq 90x képviseli. Mindkét verzió a márka valaha alkalmazott legnagyobb, 91 kWh kapacitású akkumulátorát használja. A hátsókerék-hajtású Peaq 90 teljesítménye 210 kW, míg a 90x esetében ez 220 kW-ra emelkedik. A gyorsulás 7,1, illetve 6,7 másodperc, miközben a hatótáv eléri, sőt meghaladja a 640 kilométert. Az akkumulátorok 10-ről 80 százalékra kevesebb mint fél óra alatt tölthetők fel.
A menetkomfort növelésében fontos szerepet játszik az egypedálos vezetési mód, amely a rekuperáció maximális kihasználásával teszi egyszerűbbé a közlekedést. B üzemmódban a lassítások több mint 95 százalékát az energia-visszatápláló rendszer végzi, jelentősen csökkentve a hagyományos fékek igénybevételét. Az új modell a kétirányú töltési technológiát is támogatja. Ennek köszönhetően az akkumulátorban tárolt energia külső eszközök működtetésére használható, de megfelelő infrastruktúrával akár otthonok energiaellátását is segítheti, sőt vissza is táplálhat az elektromos hálózatba.
A digitális élményt egy teljesen új fejlesztésű infotainment rendszer biztosítja. A 13,6 colos, álló tájolású kijelző elsőként jelenik meg Škoda-modellben, Android-alapú szoftvere pedig átláthatóbb kezelőfelületet és szélesebb körű személyre szabhatóságot kínál. A natív alkalmazások mellett olyan népszerű platformok is elérhetők, mint a Spotify vagy a YouTube. A biztonság területén sem kötöttek kompromisszumot a mérnökök. Alapfelszereltségként érkezik többek között a Front Assist, a Side Assist, a Turn Assist és a Crossroad Assist rendszer. Az extralistán megtalálható a Travel Assist 3.0, a 360 fokos Top Area View kamerarendszer, valamint az intelligens parkolóasszisztens is. A tíz légzsák között hátsó oldallégzsákok és középső légzsák is helyet kapott.
A sportos megjelenés kedvelői számára a Sportline kivitel már a piaci bevezetéstől elérhető lesz. A fekete külső részletekkel, sportülésekkel, LED Matrix fényszórókkal és opcionális kéttónusú fényezéssel kínált változat az elegancia és a dinamizmus egyensúlyára épít.
A Peaq megjelenése túlmutat egy új modell piacra dobásán. A Škoda számára stratégiai jelentőségű lépésről van szó, amely egyszerre erősíti a márka jelenlétét a prémiumabb SUV-kategóriában és felgyorsítja az elektromos portfólió bővítését. A gyártó szerint a közeljövőben érkező Epiq modellel együtt a Peaq gyakorlatilag megduplázza a vállalat tisztán elektromos kínálatát, miközben olyan vásárlókat is megszólít, akik eddig nem szerepeltek a márka célközönségében.
A több mint 640 kilométeres hatótáv, a hétüléses kialakítás, a kiemelkedő praktikum és a prémium technológiai tartalom alapján a Peaq nem egyszerűen a Škoda új zászlóshajója, hanem egyértelmű üzenet is arról, hogy a cseh gyártó milyen szerepet kíván betölteni az elektromos autózás következő korszakában.
