A vadonatúj ID.EVERY1 a Volkswagen belépőszintű, 20000 eurós elektromos modelljének az előzetese.
A Volkswagen a Bogár óta kompakt és szerethető autókkal teszi milliók számára elérhetővé a megfizethető mobilitást. Az ID. EVERY1 tanulmányautóval most egy belépőszintű, tisztán elektromos modellt mutat be a német gyártó, melynek a - 2027-ben piacra kerülő - sorozatgyártású változatának indulóára körülbelül 20.000 euró lesz. Az újdonság az egy évvel korábban megjelenő ID. 2all típussal típussal egyetemben annak az elsőkerék-meghajtású, MEB alapú, elektromos városi járműcsalád tagja lesz, amelyet a Volkswagen Csoport tömegmárkáit tömörítő Core márkacsoport ernyője alatt, márkákon átívelő alapon fejlesztenek.
„Európából Európának” – ez a márka jövőre vonatkozó tervének egyik alappillére, melynek keretében 2026-tól a Volkswagen a legváltozatosabb portfóliót kínálja, a hatékony belső égésű motorokkal rendelkező modellektől a fejlett hibrideken át a jövőbe mutató, tisztán elektromos járművekig. Az ID. EVERY1 a kirakós utolsó darabja annak elérésére, hogy a legszélesebb modellválasztékot biztosítsuk a tömegjárművek szegmensében. Erre támaszkodva azután minden ügyfél számára a megfelelő járművet kínáljuk a megfelelő hajtásrendszerrel – a megfizethető belépőszintű tisztán elektromos mobilitást is beleértve” - mutatta be az újdonságot Thomas Schäfer, a Volkswagen Személygépjárművek vezérigazgatója. „Célunk 2030‑ig kiterjeszteni pozíciónkat, mint technológiai szempontból a világ vezető tömeggyártója és mint »mindenki márkája« – ahogyan ez a Volkswagentől elvárt.”
Ennek jegyében az "emberek állnak majd a fókuszban": az ID. EVERY1 sorozatgyártású verziója lesz az első olyan modell a teljes csoporton belül, amely alapjaiban új, különösen hatékony szoftverarchitektúrát használ. Ez azt jelenti, hogy a jövőbeni belépőszintű Volkswagen egész életciklusa során új funkciókkal lesz felszerelhető. A kis Volkswagen így még új jármű vásárlása után is egyedileg testre szabható lesz az ügyfél igényei szerint.
Az ID. EVERY1 karosszériáján már a Volkswagen új dizájnnyelve köszön vissza. Andreas Mindt, a Volkswagen vezető formatervezője szerint: „Célunk az volt, hogy valami merészet de elérhetőt hozzunk létre. Az ID. EVERY1 magabiztos megjelenésével is szerethető marad, olyan részleteknek köszönhetően, mint például a dinamikus fényszórók és a „mosolygó” hátsó rész. Ezen dizájnelemeknek köszönhetően többről beszélünk, mint csupán egy járműről: karakterről és identitásról is, amellyel az emberek azonosulni tudnak.”
Ahogy arról már fentebb szó esett róla, az ID. 2all és a sportváltozat, az ID. GTI Concept, az ID. EVERY1 is az új modulrendszerú elektromos hajtáskoncepció platformra épülő, városi járműcsalád tagja. Az elsőkerék‑meghajtásnak köszönhetően a MEB platform optimális térkihasználást és maximális hatékonyságot kínál: az ID. EVERY1 3880 mm‑es hosszával a korábbi up! (3600 mm) és az ID. 2all (4050 mm), illetve a mostani Polo (4074 mm) között helyezkedik el, miközben az utasterlben négy személy fér el kényelmesen, a csomagtartója pedig 305 literes. Az új fejlesztésű 70 kW‑os (95 lóerős) villanymotor által hajtott koncepció végsebessége 130 km/h, hatótávolsága legalább 250 kilométer.
Ám az ID. EVERY1 2027‑es széria-érett verziója csupán egy része a Volkswagen márka elektromos modell‑kampányának: hiszen a népautó-gyártó 2027-ig kilenc új modell bemutatását tervezi, ebből négy teljesen elektromos, természetesen MEB alapokon.
