A Honda közzétette éves európai környezetvédelmi beszámolóját, mely bemutatja, hogy a japán márka mennyire elkötelezett a környezetbarát európai gyártás, értékesítés, működés és létesítményüzemeltetés mellett.

Nyilvánosságra hozta 2022-es Környezetvédelmi Beszámolóját a Honda Motor Europe, benne minden 2021. április 1. és 2022. március 31. pénzügyi évre vonatkozó adattal. A 2022-es Európai Környezetvédelmi Beszámoló remekül rávilágít arra, hogy a japán gyártó mennyi erőfeszítést tett a fenntartható, környezetbarát működés érdekében. A dokumentumból a személyautókkal, a motorkerékpárokkal, a kisgépekkel és az alkatrészekkel kapcsolatos információk éppúgy kiolvashatóak, mint a Honda-gyárakra, irodákra, helyi kutatási és fejlesztési központokra, valamint márkakereskedésekben megvalósult kezdeményezésekre vonatkozó adatok.

A Honda elkötelezettségéről tanúskodik az is, hogy 2022-re befejeződött az elektromos átállás, tehát már minden főbb európai Honda modell képes elektromos üzemmódban is haladni. Roppant hatékony például a díjnyertes e:HEV hibrid hajtáslánc, amit az 50. születésnapját ünneplő vadonatúj Civic immáron 11. nemzedéke éppúgy megkapott, mint a HR-V.

Mindemellett bejelentették, hogy 2023-ban három új elektromos üzemmódra (is) képes Honda érkezik az európai piacra, tovább fokozva a vállalat versenyképességét a szabadidő-autók gyorsan növekvő szegmensében. Az újoncok között ott találjuk a tisztán elektromos e:Ny1-et és a kizárólag hibrid változatban megvásárolható ZR-V-t, és érkezik a vadonatúj CR-V is, amit – Európában először –plug-in hibrid és hibrid kivitelben is piacra dob a gyártó.

A jelentés kiemeli, hogy a Honda továbbra is elkötelezett a klímaváltozás elleni küzdelemben, létesítményeinek fejlesztése során is a környezetbarát működést tartja szem előtt. Ezt támasztja alá, hogy máris jelentősen csökkentette szén-dioxid-kibocsátását és energiafelhasználását európai üzemeiben, az elmúlt években ugyanis rengeteget áldozott arra, hogy növelje a fenntartható alapanyagok és a megújuló energia arányát számos létesítményében.
A 2022-es pénzügyi évben folytatódott az elektromos átállás és a megújuló energiaforrások programja, ennek főbb állomásait ugyancsak felsorakoztatja az összefoglaló:
- A V2X Suisse Consortiummal kötött együttműködési megállapodás jelentős mérföldkő a Honda energiagazdálkodási üzletágának fejlődésében. Ez a kezdeményezés 2021 végén kezdődött és 2023 végéig fut majd, célja pedig, hogy rámutasson az elektromos autók, illetve a kétirányú töltési megoldások fontos szerepére a jövő energiagazdálkodásában.
- Napvilágot láttak a főként szerszámgépekhez szánt Honda eGX akkumulátor-villanymotor egység műszaki adatai is, és igencsak meggyőzőek. Az eGX éppoly erős, mint a hagyományos, benzines GX motor, de sokkal csendesebb és jóval kevésbé rezeg, így ideális választás azon munkákhoz, amelyeknél fontos, hogy alacsony legyen a zajszint (pl. zárt térben, lakások közelében). Maga a lítium-akkumulátor alig egy óra alatt 80%-ra tölthető, így kifejezetten időhatékony az eGX, és természetesen megbízhatósága is messze átlagon felüli.
- Nem tétlenkedett a Hondát is magában foglaló Swappable Batteries Motorcycle Consortium (cserélhető motorkerékpár-akkumulátorok konzorciuma) sem. Az együttműködésnek köszönhetően folytatódott a cserélhető telepek, illetve a csererendszerek szabványosítása, ezáltal az elektromos motorkerékpárok általános elfogadottsága is javult.
- Vége felé közeledik a Honda Italia Industriale S.p.A üzemegység napelemrendszerének kivitelezése is, az átadásra várhatóan 2023 júliusában kerül sor. A tervek szerint 1,2 MW megújuló energiaforrásból származó áramot termel majd, így a létesítmény szükségletének 21%-át biztosíthatja.
- A dokumentum azt is megemlíti, hogy a Honda sokat fektetett egy speciális energia-visszanyerő rendszerbe, melynek lényege, hogy a hőcserélő segít újrahasznosítani a festési folyamat során keletkező gázok hőenergiáját.
- Elolvashatóak továbbá a Honda és a Storm közötti stratégiai együttműködés részletei is. A szárazföldi szélerőművekre szakosodott belga vállalat egyebek mellett a genti Honda-üzemegység energiatakarékos világítási rendszerének kiépítésében vállalt szerepet.



