A Sanghajban leleplezett bZ Sport Crossover és a bZ FlexSpace egyelőre még csak tanulmányok, de nagyon közel állnak a sorozatgyártáshoz.

A Toyota mindkét koncepciót a kínai partnereivel fejleszti, míg a bZ Sport Crossovert a Guangzhou Automobile Grouppal (GAC) és a FAW-val közösen, addig a bZ FlexSpace-t kizárólag a Guangzhou Automobile Grouppal. Az autók karaktere között is nagy különbség van: előbbi a sportosabbb, fiatalabb Z-generációs vásárlók szívét célozza meg, utóbbi viszont inkább kényelmes otthoni környezetet biztosít a családoknak. Ennek megfelelően a stílusuk és a méretük is eltérő, bZ Sport Crossover egy dinamikus megjelenésű, enyhén emelt futóművel szerelt terepkupé, a bZ Flexspace pedig egy nagyobb méretű családi szabadidő-autó.
Mindkettőnek rendkívül letisztult az utastere, modern, már-már futurisztikus berendezéssel megspékelve. A Toyota szerint a bZ Sport crossover intelligens rendszereit – mint például a vezetéstámogatást és az automatikus parkolást – a vásárlás után vezeték nélküli OTA (over the air) szoftverfrissítések tartják majd naprakész állapotban, ami azt jelenti, hogy a jármű képességei az életciklus során folyamatosan fejlődni fognak. A bZ FlexSpace egy kissé elrugaszkodottabb, többek között átlátszó képernyőket, érintésérzékeny felületű középkonzolt, körbefutó és a padlón is megtalálható hangulatvilágítást kapott.
A két tanulmányautó sorozatgyártású változata 2024-ben debütál majd Kínában, velük együtt összesen 10 új villanyautót mutatnak be 2026-ig a világ legnépesebb országában, kifejezetten a helyi piac igényeire szabva.