Mai epizódunkban 2 esetet is hoztunk: az egyik nappal, a másik éjszaka történt, előbbi az M4-es autóúton, utóbbi pedig az M1-es autópályán még június közepén.

Mind a két esetben jól látható, hogy a belső sávban érkező autósok elől a kilátást nem takarta semmi, nem korlátozta semmi őket, arról nem is beszélve, hogy a munkavégzést szabályosan előjeleztük! Mozgó tereléseinket mindig, több kilométerrel korábban ún. változtatható jelzésképű táblákon, majd a munkavégzés előtt 500 méterrel 100-as, 250 méternél 80-as és a munkavégzés magasságában 60-as sebességkorlátozó táblákkal és figyelmeztető sárga fénnyel jelezzük, de ezeket sokan figyelembe se veszik és a probléma itt kezdődik. Az ún. ütközéselnyelők (TMA), mozgó munkavégzés közben védik kollégáinkat éjjel és nappal és persze azok életét is megmentik, akik így nem egy soktonnás teherautóba ütköznek. Ez az egyszer használatos eszköz harmónikaszerűen gyűrődik össze, tompítva, elnyelve az ütközés sebességét, erejét, így esélyt adva arra, hogy az autóban utazók élve ússzák meg a becsapódást! Soha ne hagyd a besorolást az utolsó pillanatra! Ha teheted, már az első előjelzőnél kezd meg a folyamatot! Kollégáinkat is várják haza! Vigyázzatok rájuk! Minden élet számít! Vezessetek óvatosan!