A Mercedes-Benz új, teljesen elektromos CLA 250+ modellje kiemelkedő eredménnyel zárta a Magyar Elektromobilitás Egyesület (ELMOB) által szervezett „Téli merítés” hatótávtesztet, amelyen több mint 30, köztük a piacon frissen megjelent elektromos modell mérte össze tudását valós, téli körülmények között.
A -2 – +2 °C-os hőmérsékletben, helyenként szállingózó hóban, 130 km/órás autópálya-tempóval futott teszt során a CLA 250+ bizonyította, hogy nemcsak laboratóriumi ciklusokban teljesít kiemelkedően, és nem véletlenül választotta 23 ország legnevesebb autós lapjait és internetoldalait képviselő 59 zsűritag az Év Autójának, hanem a mindennapi használatot jól tükröző helyzetben is a piac egyik leghatékonyabb és leghosszabb hatótávú elektromos autója.
Téli lemerülés magyar módra
A „Téli merítés” során a résztvevő elektromos autók Fótról indultak 100%-ra töltött akkumulátoraikkal, konvojban az M3-as autópályán kelet felé. A szabályok szerint minden résztvevőnek fűtött utastérrel, GPS szerinti 130 km/órás sebességgel kellett haladnia. Az autók az 50%-os töltöttség elérése után a következő lehajtónál fordultak vissza Budapest felé, a pályáról pedig egy előre meghatározott, biztonságos töltöttségi szint alatt kellett lehajtaniuk, hogy a teljes, álló helyzetre történő lemerülés már alacsony forgalmú útszakaszokon, biztonságos helyen következzen be. A programhoz az ELMOB az egyesületi tagok és támogatók által nevezett, már forgalomban lévő, népszerű elektromos autóból válogatta ki a legérdekesebb modelleket, emellett tizenhárom új, nemrégiben piacra lépő elektromos autó importőre is nevezett a tesztre. A Mercedes-Benz Hungária ez utóbbi körben az új CLA 250+ modellel és két fős csapattal vett részt. Feladatuk az autó kezelése mellett a fogyasztási, hatótáv- és töltöttségi adatok részletes dokumentálása volt.
Valós téli hatótáv: autópályán is kiemelkedő
A nettó 85 kWh kapacitású akkumulátorral rendelkező, új Mercedes-Benz CLA 250+ WLTP hatótávja 792. Amellett, hogy ez már most is az egyik legmagasabb érték az új elektromos járművek között, valós körülmények között, zord időjárás idején is kiválóan teljesített a mezőnyben az új modell, köszönhetően az energiahatékony megoldásainak. Az új, elektromos CLA kétfokozatú sebváltóval autópálya tempónál jóval takarékosabb, a 800 voltos architektúra és a levegő-levegő hőszivattyú pedig ugyancsak kedvezően hat a hatótávra. A magyarországi „Téli merítés” teszten – -2 és +2 °C közötti hőmérsékletben, folyamatos, 130 km/órás pályatempó mellett – nyújtott a CLA 250+ kiemelkedő teljesítményt. Az enyhe téli hidegben (0 °C környékén) az 50%-os töltöttség elérésekor, 192 km után, Hajdúnánásnál fordult vissza, összesen a teljes lemerülésig pedig 463 km-es valós utat tett meg. Ez a teljesítmény jól mutatja, hogy a teljesen elektromos Mercedes-Benz CLA aerodinamikus formája (légellenállási együttható: 0,21) és alacsony fogyasztása jóval kedvezőbb energiamenedzsmentet tesz lehetővé, mint a piacon fellelhető nagyobb akkumulátoros, magasabb és nehezebb SUV-ok.
A legújabb technológia szolgálatban – nem csak papíron
A CLA 250+ nemcsak hatótávjával, hanem hajtásláncának hatékonyságával és fejlett szoftveres rendszereivel is az új generációs elektromos Mercedes-Benz modellek élvonalát képviseli. A fejlett energiakezelés, az intelligens hőmenedzsment, mind hozzájárulnak ahhoz, hogy a hideg hatása a lehető legkevésbé terhelje az akkumulátort, és a lehető legtöbb energia maradjon a tényleges haladásra. A CLA a Mercedes-Benz új műszaki és szoftveralapjaira épül, amelyek célja, hogy a hosszú távú, elektromos utazást a mindennapokban is természetessé tegyék. A digitális szolgáltatások és a vezetéstámogató rendszerek a „Welcome Home” érzetet erősítik: a jármű nemcsak hatótávban, hanem kényelemben, biztonságban és felhasználói élményben is prémium szintet képvisel.
Magyarországi teszt, nemzetközi üzenet
A magyar „Téli merítés” abban különleges, hogy a norvég mintára szervezett, teljes lemerítéses hatótávtesztet a hazai útviszonyok, közlekedési szabályok és időjárási körülmények között valósítja meg. Míg a norvég teszteken gyakran -10 – -15 °C alatti hőmérsékleten vizsgálják az autókat, addig Magyarországon a -5 – +5 °C körüli tartomány jól tükrözi azt, amivel a hazai elektromosautó-tulajdonosok egy átlagos téli napon szembesülnek. A teszt arra is választ adott, hol érik el az autók az 50%-os töltési jelzést, és a kijelzett 0%-hoz képest mekkora a biztonsági tartalék az autókban. Ebben a közegben a CLA 250+ kimagasló szereplése azt üzeni az ügyfeleknek, hogy az új elektromos CLA nemcsak laboratóriumi ciklusokban, hanem a mindennapi, autópályás ingázásban és hosszabb utazások során is megbízható, kiszámítható partner– még télen is.
