A Volga a GAZ-hoz (Gorkij Automobile Plant) tartozó márka, de a márkát utoljára 2010-ben gyártották, amikor a vállalat leállította a Chrysler Sebring Volga Siber néven ismert módosított változatának gyártását.
A három új autó a C40 szedán, valamint a K30 és K40 SUV. Mindhárom ugyanazt a Changan JL473ZQ7 1,5 literes motort használja, amely 188 LE-t (138 kW) és 300 Nm nyomatékot ad le. Jelenleg a sebességváltó nem ismert, de a C40 szedán állítólag hétfokozatú automata sebességváltóval rendelkezik. A C40 közepes méretű szedán a Changan Raeton Plus második generációján alapul, amely először 2023-ban került forgalomba. A Raeton Plus méretei 4800, 1820 és 1480 mm (hossz/szélesság/magasság), míg a tengelytávja 2770 mm . A K30 egy kompakt SUV, és a 2020-ban debütált Changan Oshan X5-re épül. A 4490, 1860 és 1580 mm-es (hossz/szélesság/magasság) tengelytávolsága 2710 mm.
Végül a K40 egy közepes méretű SUV, amely a Changan UNI-Z-re épül, és 2022-ben került forgalomba. Az UNI-Z 4699, 1890 és 1660 (hossz/szélesság/magasság), míg a tengelytáv 2795 mm. A Volga autók méretei jelenleg nem ismertek, de valószínűleg nagyon hasonlítanak a kínai autókra. Úgy tűnik, hogy a változtatások nagyrészt a lökhárító és a hűtőrács formájára korlátozódnak, valamint a GAZ-jelvényre, amelyen egy szarvas látható. A GAZ központja Nyizsnyij Novgorodban, korábban Gorkijban volt található, valószínűleg ez magyarázza az autók bemutatkozását egy városi kiállításon.
Mihail Misustyin orosz miniszterelnök és a kormány más miniszterei a kiállításon megtekintették az autókat, és kérdéseket tettek fel az autók eredetére vonatkozóan. Azt mondták neki, hogy az autóalkatrészek nagy részét nem Kínában gyártották, de amikor rájött, hogy a kormányt nem Oroszországban gyártják, azt mondta, hogy ennek is ott kellene készülnie, és arra buzdította a gyártókat, hogy növeljék a helyi tartalom mennyiségét. Mishustin állítólag azt mondta: "Mindig is szerettem volna látni, hogy Oroszország egyedül gyártja ezeket az alkatrészeket és terveket, és elmondható, hogy ezeknek a dolgoknak a gyártása nem túl nehéz."
Sürgette, hogy a lokalizációnak először a könnyen gyártható alkatrészekre kell összpontosítania. Denis Manturov, Oroszország akkori ipari és kereskedelmi minisztere 2023-ban bejelentette, hogy a GAZ újraindítja a Volga autók gyártását. A használt üzemet korábban külföldi gyártók, köztük a Volkswagen is használták. Az új Volga autók teljes gyártását 2025-től kell elkezdeni. Az ukrajnai orosz inváziót követően a nyugati termelők elhagyták az orosz piacot. Áprilisban Oroszország 57 812 személygépkocsit importált, ennek 94%-a Kínából származott. Ezenkívül a legjobban helyezkedő Lada kivételével a kínai márkák dominálnak az ország 10 legkelendőbb márkájában.
Oroszország bejelentette, hogy újraindítja a megszűnt orosz autómárkák gyártását az import megfékezésére. Jelenleg úgy tűnik, hogy nincsenek részletek a Changan és a GAZ között a Volga autókkal kapcsolatos megállapodásról. Feltehetően valamiféle engedélyezési megállapodásra épülnek, és úgy tűnik, hogy sok alkatrész Kínából érkezik. A Volga egy olyan márka, amelyet először 1956-ban hoztak létre, és nagyobb autókat gyártott, amelyeket kezdetben a Szovjetunió bürokratáinak osztályába tartozó nómenklatúra szállítására használtak. Az autókat taxiként is használták.
