Továbbfejlesztett technológiákkal és a korábbinál is letisztultabb dizájnnal frissítette az Audi a Q-család zászlóshajóját. A négykarikás újdonság szeptembertől rendelhető.
A négy karikát viselő, sportosan elegáns SUV-kupé letisztult és hatalmas felületeivel még mindig kifejezetten dinamikus képet fest, amihez a karosszéria rövid túlnyúlásai, hosszú tengelytávja és jellegzetes arányai is hozzájárulnak. A 2023-as modellfrissítés során finoman átdolgozták a nyolcszögletű Audi Singlaframe hűtőmaszkot, egyértelműsítve, hogy az ingolstadti márka egyik csúcsmodellje áll velünk szemben. A szintén átfésült légbeömlő nyílások is a Q8 magabiztos fellépését hangsúlyozzák.
Habár az Audi módszeresen csökkentette a díszítőelemeket a kasztnin, a kontrasztos színekben pompázó részletei miatt könnyen megkülönböztethető az S modell az „alapváltozattól". További újdonságnak számítanak a kipufogórendszer tetszetős végződései. Az opcióként rendelhető Black és Black Plus optikai csomagok még inkább felhívják a figyelmünket az olyan részletekre, mint az oldalablakok díszítése vagy a magasfényű feketében pompázó Singleframe hűtőrácsra.
Az innovatív fényszórók HD Matrix LED technológiát és kiegészítő lézerfényt alkalmaznak a tökéletes éjszakai fényviszonyok eléréséhez, míg a felső digitálus nappali menetfények még izgalmasabb megjelenést biztosítanak a Q8 számára. Most először hátul OLED lámpák világítanak, melyeket egy LED-es fénycsík köti össze. Érdekes részlet még, hogy a négy karika immár kontrasztos fehér vagy fekete színben trónol a kocsi elején. Bővült a könnyűfém felnik palettája is, a 21, 22 és 23 colos keréktárcsák segítenek egyénivé varázsolni a SUV Coupét.
Az Audi a Q8 utasterén is finomított egy kicsit, többek között az üléskárpitok varrásai mostantól kontrasztos szürke színűek, valamint a vásárlók kilenc dekoratív betét és három új kivitel közül is választhatnak. Az utasok most először használhatnak harmadik féltől származó alkalmazásokat (Spotify vagy Amazon music), a rendszeres szoftverfrissítések és az alkalmazások folyamatosan bővülő kínálatával még inkább személyre szabható az infotainment berendezés. Az Audi virtual cockpit már a vezetőtámogató rendszerek figyelmeztető jelzéseit is megjeleníti, például a többi közlekedőre figyelmeztető, közlekedési lámpás információkat. Az alapfelszereltség listája is hosszabb lett, immár széria a tolatókamera, a távolsági fényszóró asszisztens, a 20 colos felnikészlet és a kényelmes kulcs.
A Q8 kiváló kezelhetőségét öt jellemző határozza meg a továbbiakban is: kiegyensúlyozott, szolid, precíz, könnyed és kontrollált. Ezekben a felfüggesztés, a kormányzás és a hajtás ugyanúgy kulcsszerepet játszik, mint a fék- és a vezérlőrendszer. Ezért a széria acélrugós felfüggesztés helyett elektronikusan vezérelt légrugózás is választható, adaptív lengéscsillapító rendszerrel kiegészítve. Az SQ8 alatt ennek a sport kivitele teljesít szolgálatot. Opció még az összkerék-kormányzás, ami nemcsak a stabilitást, de a manőverezhetőséget is javítja, például szűk parkolóházakban, kisvárosok utcácskáiban.
A hajtásláncok kínálatban a 45 TDI quattro kivitel jelenti a belépőszintet, a háromliteres dízelmotor csúcsteljesítménye 231 lóerő, ami mellé 500 Nm-es csúcsnyomaték társul. A következő lépcsőfokot az 50 TDI quattro jelenti, 286 pacival és 600 Nm-rel. Még több – 340 - lóerőt kínál az 55 TFSI változat, mely akár már 250 km/h-val is képes repeszteni. Mindegyikhez nyolcfokozatú tiptronic váltó, quattro összkerék-hajtás és mild hibrid rendszer társul, utóbbi körülbelül fél literes fogyasztáscsökkentést eredményez.
A csúcsot ezúttal is az SQ8 jelenti, melyben a bevált 4.0 TFSI már-már sportautós menettulajdonságokkal ruházza fel a szabadidő-kupét. Mindössze 4,1 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/h-ra, s mindezt végtelenül stílusosan teszi. Ugyanakkor részterhelésnél 4 hengert lekapcsol a Cod rendszere, amit természetesen a pilóta nem vesz észre. A hatalmas erő útra vitelét sport differenciálmű és eAWS is segíti.
Az átdolgozott Audi Q8 2023 szeptemberétől elérhető, Németországban 86.700 eurótól.
