Teljes átalakuláson ment keresztül a Citroën C3 Aircross: az új Smart Car platformra épülő szabadidő-autó karakteres megjelenéssel, funkcionális, akár hétszemélyes utastérrel, környezetbarát hajtásláncokkal és nem utolsósorban megfizethető vételárral igyekszik elcsábítani az aktív életmódot élő vásárlók szívét.

A 2008-as C3 Picasso és a 2017-es C3 Aircross után az új C3 Aircross a harmadik olyan modell, melyet a Citroën olyan családos vásárlók számára tervezett, akik magasabb vezetési pozíciót és praktikus fedélzeti megoldásokat kínáló, ugyanakkor visszafogott méretekkel és egyedi sziluettel rendelkező B szegmensbeli autót keresnek. Ugyanakkor az újdonság radikális változásokat is mutat: mind külső megjelenését, mind belső térfogatát tekintve új dimenzióba lép.
A 4,39 m hosszú C3 Aircrossnak a paraméterei és a karaktere is megváltozott: külső kialakítása egy erőtől duzzadó SUV-ról árulkodik, magabiztosabb, markánsabb és szögletesebb stílussal kísérve. Újraértelmezi a Citroën márkaarculatát, a francia márka új formanyelvének szabadidő-autókba oltott változatát testesíti meg. Nagy szerep jut ebben a széles, robusztus első lökhárítónak is, amelyet tetszés szerint cserélhető függőleges colour clip színfoltok díszítenek. Központi elem a 2021-es Oli tanulmányautón bemutatkozó és újabban az ë-C3 és a C3 modellen is alkalmazott új logó, melyet a szintén az Olit idéző, három részből álló lámpatestek vesznek közre.  Az 1,79 méter széles modell 690 milliméteres kerekeit masszív első doblemezek borítják.
Profilból az új C3 Aircross hangsúlyos SUV-jegyeket és kiegyensúlyozott, harmonikus sziluettet muta, ráadásul. Az egyenes tető és az 1,66 m-es magasság minden utas számára bőséges helyet ígér. Profilból az új C3 Aircross hangsúlyos SUV-jegyeket és kiegyensúlyozott, harmonikus sziluettet mutat. A több mint 20 cm-es hasmagasság nagyobb védelmet és könnyebb beszállást biztosít, a magas vezetési helyzet pedig fokozott biztonságérzetet nyújt. A hosszú, légterelő nélküli hátsó ablak is hozzájárul a kiváló fényviszonyokhoz, mögötte pedig a lökhárítón lévő színfolthoz hasonló, személyre szabható colour clip található. Az eltérő színű – fekete vagy fehér – tető (mely Max kiviteli szinten szériafelszerelés) megkönnyíti a személyre szabást, a harmadik oldalablak pedig szinte beleolvad a hátsó szélvédőbe, ami a tető különállását erősíti. Ahogy a jármű elején, úgy a széles csomagtérajtón is ott a fekete csík és az új logó. De az Aircross feliratról se feledkeztek meg a tervezők. A csomagtérajtó kivágása és az alacsony csomagtérküszöb megkönnyítik a csomagtartóba való bepakolást.
A 4,39 m hosszú új C3 Aircross továbbra is könnyen vezethető, remekül kormányozható, városban mozgékony, és a vele való parkolás sem okoz problémát. A 2,67 m tengelytáv nagy helykínálatot biztosít, a kétféle - 5 és 7 személyes – változat viszont azonos karosszériakialakítással és külső méretekkel rendelkezik. Előbbi a második üléssorban rekordméretű helyet és 460 literes csomagtartót kínál. A még ennél is sokoldalúbb és rugalmasabb megoldást kereső vásárlóknak számára pedig ott a funkcionális és könnyen kezelhető 7 üléses. A nagy hátsó ajtónak és a második sor üléseihez tartozó, 3:2 arányban osztott, könnyedén ledönthető háttámláknak köszönhetően könnyen be lehet szállni a harmadik üléssorba. Ezek egy mozdulattal a padlóba hajtogathatóak, ilyenkor tökéletesen sík a raktér padlója.  (A második üléssor elhelyezése az 5, illetve a 7 személyes kivitelben eltérő.) A leghátul ülőknek is jut fejtámasz, oldalsó kartámasz, pohártartó, USB-csatlakozó és légkondicionálás. Mivel a B-SUV modellel rendelkező európai gépjármű-tulajdonosok 93 százaléka naponta kevesebb mint 80 kilométert tesz meg, a 7 személyes verzió két hátsó ülése ideális megoldást jelent. A poggyásztér térfogata kihajtott ülésekkel 40 liter, 5 üléses konfigurációban pedig 330 liter.
A Citroën minél szélesebb tömegek számára elérhető és azok igényeihez igazodó mobilitási megoldásokat szeretne biztosítani, ezért kompakt SUV-jához többféle erőforrást is kínál, méghozzá rendkívül versenyképes áron. A Smart Car platform optimális alap belső égésű, a hibrid és az elektromos járművek számára egyaránt, így a francia márka mindegyiket kínálja majd.
Az e-DCT váltóval szerelt, 48V-os Hibrid 136 változat egy kifejezetten hibrid alkalmazásokhoz kifejlesztett, új generációs 1,2 literes benzinmotorra épül, a háromhengeres egység teljesítménye 100 kW. Változó geometriájú turbófeltöltővel és vezérműlánccal rendelkezik, miközben az e-DCT duplakuplungos automata sebességváltóba egy 21 kW (28 LE) teljesítményű villanymotor van beépítve. Az utóbbit a padló alatt elhelyezett 48 V-os lítium-ion akkumulátor táplálja. Az állandó mágneses szinkronmotor lehetővé teszi, hogy városi környezetben közel felerészt tisztán elektromos üzemmódban közlekedjen az autó. Az energiatároló egység természetesen a lassítási fázisokban töltődik. Mindezek eredményeképp a C3 Aircross Hibrid 136 e-DCT C02-kibocsátása mindössze 124 g C02/km (az adatok hitelesítése folyamatban).
E villamosított megoldás mellett a Citroën 1,2 literes turbófeltöltős benzinmotorral is kínálja a C3 Aircrosst. Az Euro7-es normának megfelelő, 100 lóerős (75 kW) háromhengeres motorhoz hatfokozatú manuális váltó társul. Ez kimondottan pénztárcabarát áron lesz elérhető.
A szegmens vásárlóinak vezetési szokásaihoz tökéletesen illeszkedő villanyváltozatot egy 83 kW (113 LE) teljesítményű motor hajtja. Ehhez egy 44 kWh kapacitású LFP (lítium-vas-foszfát) akkumulátor társul. Ez a technológia tökéletes kompromisszumot kínál az elvárt teljesítmény (több mint 300 km hatótávolság – hitelesítése folyamatban) és a rendkívül kedvező ár között. A motor és a teljesen automata sebességváltó egyenletes gyorsulást, azonnal rendelkezésre álló nyomatékot és 135 km/órás végsebességet biztosít. Az alapfelszereltségbe tartozó Mode 3 kábellel otthon és nyilvános helyen egyaránt tölthető az autó: váltakozó árammal 7 kW-tal 4 óra 10 percig tart a tankolás 20-ról80 százalékra, 11 kW-tal mindez 2 óra 50 percet vesz igénybe. 100 kW-os egyenáramú töltővel a gyorstöltés is biztosított, ilyenkor mindössze 26 percre van szükség, hogy 20%-ról 80%-ra emeljük az akkumulátor töltöttségi szintjét. 2025-ben egy másik akkumulátorra épülő változat is forgalomba kerül, ennek a hatótávolsága a 400 km-t is meghaladja majd.
A tágas és világos új C3 Aircross utastere leginkább egy kerekeken guruló nappalihoz hasonlítható. A megemelt vezetési pozíció és a nagy hasmagasság megkönnyíti a be- és kiszállást, és jobb rálátást biztosít az útra. A maximális kényelem érdekében széria a Citroën Advanced Comfort® futómű, mely útviszonyoktól függetlenül egyedülálló kényelmet nyújt. A hagyományos lengéscsillapítók mechanikus ütközőivel ellentétben – amelyek elnyelik az energiát és csökkentik a komfortot azáltal, hogy az energia egy részét lökés formájában felszabadítják – a Citroën progresszív hidraulikus ütközőelemei elnyelik és elvezetik ezt az energiát. Ráadásul a C3 Aircross kínálatában az új Advanced Comfort® ülések is szerepelnek. A 10-15 mm-rel vastagabb felületi szivacsrétegnek köszönhetően az ülések még puhábbak és stabilabbak, és az oldaltámasz tekintetében is áttervezték őket, hogy hosszabb utazások alkalmával is kényelmesen tartsanak.
A Citroën C-Zen Lounge névre hallgató új koncepció modern, tágas és jól felszerelt utasteret takar, melyet különösen gondos szín- és anyaghasználat jellemez. A márkára jellemző függőleges szellőzőkkel tagolt vízszintes műszerfal két részre oszlik: a felső rész a műszaki, az alsó a kényelmi funkcióknak van fenntartva. Ez utóbbi a Sofa Design névre hallgat, és különleges szövetkárpit borítja. A két végén kialakított meleg fényű zóna hozzájárul az utasok jó közérzetéhez. Hagyományos műszercsoport nincs, a legfontosabb vezetési információk a head-up display kijelzőn jelennek meg. A többfunkciós kompakt kormánykerék, amelynek magassága és dőlésszöge is állítható, könnyen kezelhető.
Az új C3 Aircross zökkenőmentesen használható és érzékenyen reagáló korszerű infotainment rendszerrel és az összes elvárt kapcsolódási szolgáltatással rendelkezik. A YOU változat egy beépített telefontartóval ellátott okostelefon-dokkolóval van felszerelve. A vezető a NFC vezeték nélküli technológia segítségével automatikusan elindíthatja a megfelelő alkalmazást, amely gyorsbillentyűk révén hozzáférést biztosít az okostelefonon kínált szolgáltatásokhoz. Ezek vezérlése hangfelismeréssel is történhet.
A C3 Aircross MAX változatán egy enyhén a vezető felé fordított 10,25’’ színes infotainment-képernyőt találunk. Widgetes felépítése az okostelefonokéhoz hasonló: virtuális parancsikonokat biztosít a fő navigációs, telefon-, rádió-, alkalmazás- és médiafunkciókhoz. Az Apple CarPlay és Android Auto rendszerekkel kompatibilis vezeték nélküli wifi-funkció okostelefon-tükrözést tesz lehetővé.
Természetesen számtalan vezetőtámogató technológia figyel a bennülők és az autó környezetének védelmére, többek között Active Safety Brake, aktív sávtartó asszisztens, éberségfigyelő, táblafelismerő rendszer, intelligens távolságifényszóró-vezérlés, első és hátsó parkolószenzorok, holttér-figyelő és tolatókamera is van a felszereltségi listán.
Az új C3 Aircross a 3. negyedévben lesz rendelhető Magyarországon. A járművet Európában, a Szlovákiában található nagyszombati üzemben fogják gyártani. Ára az új C3, e-C3 modellekhez fog igazodni.