Mi történne, ha a Škoda ikonikus kupéja a mai Modern Solid formanyelv jegyében születne újjá? Nos, Richard Švec kicsit sem retro elgondolása egy lenyűgöző, új víziót eredményezett.

Az Icons Get a Makeover sorozat a Škoda történetének legendás modelljei előtt tiszteleg, egyúttal a mai tervezők kreativitását ünnepli. A cseh márka tervezői ezúttal a 110 R kupét vették elő, mely nem kevesebb, mint egy valódi négykerekű ikon. A maga idejében ez az elegáns kupé számtalan pilóta álma volt, különösen, hogy a versenyváltozatai a világ legrangosabb pályáin gyűjtötték a babérokat. Nem véletlen, hogy az „Erko” ma is nagyra becsült klasszikus a rajongók körében. Az egyik ilyen csodáló Richard Švec, a a Škoda Design digitális modellező csapatának tagja és tervezője. „Mindig is szenvedélyesen szerettem az elegáns autókat. Nagyra értékelem a letisztult forma és az egyszerű részletek keverékét, amelyet a 110 R tökéletesen megtestesít” – magyarázta. „Ami engem is lenyűgözött, az a modell motorsport világába való belépése volt.”
„Olyan családból származom, ahol a vasárnapokat a Forma-1 nézésének szentelték, és az autók mindig is az életünk részét képezték” – emlékezett vissza Richard Švec a legkorábbi autós inspirációira. Gyerekként kezdett autókat rajzolni, és soha nem hagyta abba. Középiskolában a terméktervezésre összpontosított, majd a Képzőművészeti Akadémián tanult, azon belül is a pozsonyi formatervezési tanszéken, közlekedéstervezésre szakosodva. Tanulmányai során felbecsülhetetlen értékű tapasztalatokat szerzett a torinói Italdesign-nál eltöltött gyakornoki program során. „Ez a lehetőség sokat jelentett nekem, és rengeteg tudást adott” – mondja. Tanulmányai befejezése után 2023-ban csatlakozott a Škoda Autóhoz tervezőként és digitális modellezőként, a következő évben pedig a Škoda formatervezési részlegének digitális modellező csapatának tagja lett.
A 110 R mai modern értelmezése minden, csak nem retro. „Nem akartam a retro utat választani. A célom egy teljesen új forma létrehozása volt, miközben gondosan integráltam a 110 R karakterének meghatározó jegyeit – finom utalásokkal rájuk. Azt akartam, hogy a dizájn a lehető leginnovatívabbnak tűnjön” – mondta Richard. „Az eredeti szellemiségének megragadása anélkül, hogy túlságosan a múltra támaszkodnék, nem volt könnyű feladat. Minden elemet gondosan kellett kezelni – hogy elkerüljük a retró területre való átcsúszást, miközben megőrizzük az autó identitását. A kezdetektől fogva egyértelmű volt, hogy az arányok és a térfogati formálás megfelelő egyensúlyának megtalálása lesz a kulcs” – magyarázta a tervező.
Richard 110 R koncepcióautóját elegáns, letisztult, rendezett felületek határozzák meg, hűen az eredeti kupé koncepciójához és a Škoda jelenlegi Modern Solid formatervezési filozófiájához. Az olyan részletek, mint a kiszélesedő sárvédők, a belső bukókeret vagy a motorháztető elején lévő bordázat pedig a Škoda motorsport-örökségét hangsúlyozza, egyfajta tisztelgés a legendás 130 RS előtt.
Richard szerint a modern 110 R azokat a fiatal sofőröket szólítja meg, akik imádják a motorsportot, ám egy elegáns kupét szeretnének használni a mindennapok során. Az első spoiler, az oldalsó szoknyák és a hátsó diffúzor sötét részletei pedig erős kontrasztban állnak a letisztult felületekkel. A hátsó oldalablak alatt funkcionális légbeömlő nemcsak az eredeti modell hasonló részletére emlékeztet, de az akkumulátor hűtésére is szolgálhat.
Igen, Richard modern 110 R-je egy abszolút mai elektromos jármű, aminek azért ugyanúgy szüksége van a hűtésre, mint a hagyományos motorral hajtott elődjének. „A nagy hűtőrendszer hiánya lehetővé tette számomra, hogy a koncepcióautó formáit és felületeit a lehető legtisztábban tartsam” – magyarázta a tervező. S ahelyett, hogy az eredeti 110 R minden jellegzetes elemét megpróbálta volna lemásolni, Richard Švec a sportos kupé ötletének modernizálására összpontosított. Víziója ezért számos élvonalbeli jellemzőt tartalmaz: ezek közé tartoznak a tradicionális oldalsó visszapillantó tükröket felváltó kis kamerák és a rejtett fényszórók, „amelyek csak szükség esetén nyíló fedelek alatt rejtőznek”. „A világítás az egyik olyan jellemző, amely feltárja egy autó korát. A kerek fényszórók és a téglalap alakú hátsó lámpák túlságosan a retró területre repítette volna a dizájnt” – magyarázta Richard. Ehelyett inkább teljesen új elemeket vezetett be a Škodában, például a Tech-loop világítási jellegzetességet, amelyet most mutatkozott be a világnak a Vision O koncepcióautón.
Elöl minden szükséges érzékelőt és függőleges LED-es nappali menetfényt egy kontrasztos fekete panelbe integrált Richard, a megvilágított Škoda logó mellett. Hátul a megvilágított logó a jellegzetes farokpanel központi eleme. Ugyanakkor a modern logó az aerodinamikus keréktárcsákon és a hátsó ablakokon is megjelenik.
Richard hagyományos módszerekkel alkotta meg a legendás modell modern vízióját. Papíron felvázolta az alapvető arányokat és formákat, majd digitálisan finomhangolta az egész dizájnt egy számítógépen, ahol az autó 3D-s modelljét is elkészítette. Ez realizmust ad az egész víziónak. „A 110 R közel áll a szívemhez, különösen a motorsportban szerzett öröksége miatt” – mondta Richard az alkotói folyamatról. Szenvedélyének köszönhetően ennek a modern 110 R kupénak lelke van, akárcsak az eredeti autónak.