Vannak nevek az autóiparban, amelyek hallatán azonnal egy életérzés jut eszünkbe. A Nissan Micra pontosan ilyen: több, mint negyven éve a stílus, a praktikum és a városi szabadság szimbóluma. Ám most, 2026-ban szintet lép a legenda a hatodik generációjával, mely teljesen elektromos hajtásával és merész, jövőbe mutató karakterével újraírja a kompakt autók szabályait.
Az új Micra megérkezése egy újabb fontos mérföldkő a Nissan merész európai modelloffenzívájában, amelynek keretében 2027-ig négy új, teljesen elektromos modellt vezetnek be. Ezek egyike az új Micra, a lassan-lassan érkező új Leaf és JUKE mellé, majd egy A-szegmensbe tartozó modell következik, amit csak a későbbiekben ismerhetünk meg. A Micra a Renault-Nissan-Mitsubishi szövetség közös fejlesztésű CMF-BEV padlólemezére épül, ez a nemrég bemutatott Renault 5 alapja is, így nem véletlen, hogy a két autó közös műszaki háttérrel és gyártóbázissal rendelkezik. De míg a Renault a komoly, de sportos fiú a csapatban, addig a lágy vonalú Micra kedves, vidám és barátságos akar lenni.
Az új Micra nem csupán közlekedési eszköz, hanem egy látványos „kiegészítő” az aktív, városi életstílushoz. A Londonban tervezett japán(?) újdonság szakít a megszokott formákkal, de sportos arányai, futurisztikus fényszórói és letisztul vonalvezetése így is azonnal magukra vonzzák az ember tekintetét. Ikonikus lámpái némiképp kiemelkednek letisztult orr-részéből, ráadásul az autó kinyitásakor egy koreografált „üdvözlő kacsintással” köszönnek nekünk: a fényszórók balról jobbra, majd jobbról balra pulzálnak. Hátul dekoratív, körkörös LED elemekkel tarkított lámpák teszik teljessé az összképet.
A Micra merész karakterének egyik központi eleme a 14 kombinációból álló színpaletta. Nem csoda, hogy a bevezető kampány is az egyik különleges fényezést ragadja meg: a Micra kommunikációs színe a „boldogságkék” árnyalat lesz, ami több egy szimpla vizuális élménynél. A Nissan célja ugyanis az, hogy minden utazás stresszmentes, örömteli pillanatokról szóljon, amit a zéró károsanyag-kibocsátás és a csendes suhanás élménye tesz teljessé.
Minden új Micra 18 colos keréktárcsákkal gurul ki az utakra, felszereltségi szinttől függően háromféle opcióval: „aktív” keréktárcsa-borítással, illetve „Iconic” és „Sport” könnyűfém felnikkel. Utóbbiakat sötét kerékjárati ívekkel kombinálták a tervezők.
Micra kétféle hajtáslánc és akkumulátor konfigurációval választható. A belépő szintet egy 40 kWh-s akkumulátor jelenti, 122 lóerős (90 kW) villanymotorral, valamint körülbelül 300-310 km hatótávval kombinálva. A nagyobb hatótávú kivitelben egy 52 kWh-s akkumulátor biztosítja az energiát az erősebb, 150 lóerős (110 kW) motorhoz. Ez a 400-408 km hatótávjával már nemcsak a napi ingázáshoz, hanem a hétvégi kiruccanásokhoz is ideális partner lehet. Ráadásul a Micra a kategóriájában nem megszokott, többlengőkaros hátsó felfüggesztést vonultat fel, ami agilisabb irányíthatóságot és jobb menetkomfortot garantál.
A 2,54 méteres tengelytáv a kerekeket egészen a sarkokba „feszíti”, három, „kézzel fogható” előnyt kínálva számunkra. A tágasabb belső tér mellé dinamikusabb kiállás társul, a mozgékonyság és stabilitás közötti ideális egyensúly pedig már csak a ráadás. Belül minden a digitalizációról és a felhasználói élményről szól - a modern minimalizmus és a praktikus technológia jegyében. Nagyban a testvérmodell, aR5 megoldásaira épít, egyedi "nissan-os" stílusjegyekkel és kerekded formákkal megspékelve. A kárpitozásnál környezetbarát, újrahasznosított anyagokat használtak a tervezők, a világosabb, "zen" hangulatú színvilág kifejezetten üde. Emellett a legkorszerűbb technológiák, zökkenőmentes okostelefon-csatlakozás, valamint Nissan ProPilot asszisztensrendszer gondoskodik arról, hogy a biztonság és a szórakoztatás kéz a kézben járjon. Az infotainment rendszer egy 10,1 hüvelykes érintőképernyőn jelenik meg.
Amikor töltésre van szükség, akkor a Nissan Micra az egyik legjobb gyorstöltési lehetőségét kínálja. A 100 kW-os DC gyorstöltővel az akkumulátora 15-ről 80 százalékosra történő feltöltése mindössze 30 percet vesz igénybe. A töltés hatékonyságának maximalizálása érdekében mindkét akkumulátorváltozat alapfelszereltségként hőszivattyút, valamint akkufűtési és -hűtési rendszert is kapott.
Az itthoni ismerkedés után elárulhatjuk, hogy habár a Micra nosztalgia kocsinak néz ki, cseppet sem az: valójában egy modern, menő, jól felszerelt, stílusos villanyautó. A listaáron 10,9 milliós Micra - a kisebbik villanymotorral és Engage felszereltséggel – jó ajánlatnak számít, a plafont jelentő Evole viszont már 13,5 millióért érhető el a kereskedésekben.
