Mindössze 12 darab készül az 1817 lóerős Henessey Venom F5 Revolution Roadster-ből, ám a 3 millió dolláros ára ellenére már az összes elfogyott. Egyébként 2023. augusztus 18-án debütál.
A revolution Roadster már a negyedik modell, melly a Venom F5 családhoz csatlakozik. Az 1817 lóerős variánsok mindegyikének ugyanaz az alapvető missziója, ám egytől-egyik más a küldetésük. A már nem kapható F5 Coupé a minél nagyobb végsebességet célozta meg. A nyitott tetős F5 Roadster zsigeri élményt nyújt, az F5 Revolution pedig a pályára összpontosít. Azonban az új F5 Revolution Roadster egyesíti mindezen tulajdonságokat…
A texasi székhelyű hiperautó-gyártó legújabb alkotása tehát– a Venom F5 Revolution Coupé-hoz hasonlóan – a versenypályás száguldásra fókuszál, ám ezúttal szabadtéri változatban műveli azt: bemutatkozik a Venom F5 Revolution Roadster. Az újdonságot a zárt testvéréhez képest alapjaiban áttervezték, hogy még tökéletesebb teljesítményt – kompromisszumok nélküli irányíthatóságot, magasabb szintű agilitást és több leszorítóerőt - nyújtson közúton és versenypályán egyaránt. Emiatt átdolgozták a Coupé aerodinamikáját, többek között lényegesen nagyobb légbeömlőnyílásokat és hatalmas hátsó szárnyat kapott, áthangolták a felfüggesztését, valamint új kerekekkel és digitális telemetriával is felvértezték. Ugyanakkor a Roadsteren is a Revolution Coupétól megörökölt, magasra szerelt központi légcsatorna szállítja a hűvös, friss levegőt a motortérbe.
A kivehető tetőpanelje viszont szénszálas kompozitokból készült, belül pedig puha Alcantara kárpittal van kibélelve. Az időjárásálló panelt négy gyorskioldó csavarral és egy nagy szilárdságú retesszel kell rögzíteni a helyére, hogy ellenálljon a hiperautó megdöbbentő gyorsulásának és az extrém sebességnél jelentkező aerodinamikai erőknek. A súlya viszont mindössze 8 kilogramm, így egy ember is simán eltávolíthatja vagy felszerelheti.
Az összes többi Venom F5-tel analóg módon a szénszálas monocoque „közepébe” szerelték a Henessey híres ikerturbós V8-asát: a 6,6 literes Fury belsőégésű erőforrás csúcsteljesítménye 1817 lóerő. Az amerikai gyártó nem is rejtegeti, alapfelszerelés az edzett üvegből készült „motornézegető” ablak, mely megmutatja a hihetetlen erőművet. A sima üvegnél körülbelül négyszer erősebb darabot levehető szénszálas motorburkolatba „zárták” a tervezők, hőelvezető lyukakkal körbevéve.
John Henessey, a cég alapítója és vezérigazgatója így mutatja be az újdonságot: „Az új Venom F5 Revolution Roadster a versenypályára fókuszáló hiperautónkat nyitott tetővel kombinálja, hogy páratlan zsigeri vezetési élményt nyújtson. Ez az első példány, egy különleges ügyfél számára készült testreszabott kivitel, csupasz karbon felületekkel debütál – aprólékos, kézzel készített szénszálas szövéssel. Hiperautónk időtlen műalkotás, mely vizuálisan éppolyan inspiráló, mint amennyire fizikailag vonzó – az 1817 lóerős, ikerturbós V8-asnak köszönhetően”
A Venom F5 Revolution Roadster augusztus 18-án, a The Quail-en debütál, a 2023 Monterey Car Week rendezvény keretében. Ára 3 millió dollártól indul, és mindössze 12 példány készül belőle… naná, hogy már mind elfogyott.
