A tradíció és a teljesítmény ritkán találkozik olyan tiszta formában, mint a Morgan Supersport 400-nál. A malverni manufaktúra legújabb zászlóshajója nemcsak a márka történetének legerősebb sorozatgyártású modellje, hanem egyértelmű jelzés is, hogy a brit márka belépett a modern sportautók ligájába.
A brit kézműves autógyártás egyik utolsó bástyája új szintre lép, a Morgan Supersport 400 több egyszerű modellfrissítésnél, sokkal inkább egy karakteres állásfoglalás: a klasszikus roadster-élmény nem zárja ki a brutális teljesítményt. Sőt – talán ezzel teljesedik ki igazán.
A legerősebb Morgan, amit valaha megvehettél
A Supersport 400 középpontjában a jól ismert, BMW-eredetű, 3,0 literes, soros hathengeres turbómotor dolgozik – ám a Morgan-ben egészen más hangolással. A 402 lóerős csúcsteljesítmény nemcsak papíron impozáns, de egy ennyire könnyű autóban egészen más dimenzióba helyezi a gyorsulás fogalmát. Mivel az 500 Nm-es csúcsnyomaték is egészen alacsony fordulatszámon a pilóta rendelkezésére áll, így a gázpedál legkisebb érintésére is azonnali reakció érkezik. A nyolcfokozatú ZF automata villámgyorsan kapcsol, miközben megőrzi a hajtáslánc finomságát – ami ebben a kategóriában kulcsfontosságú. De ami igazán különlegessé teszi a Supersport 400-at, az az 1,17 tonnás tömeget. 0–100 km/h-ra körülbelül 3,5 másodperc alatt gyorsul, végsebesség pedig közel 290 km/h – de a Morgan mégsem a végsebességről szól.
A Morgan saját CX-platformjára épülő alumínium vázszerkezet kulcsszerepet játszik abban, hogy az autó egyszerre marad könnyű és kellően merev. Ez a konstrukció már az alap Supersportnál is bizonyított, de a 400-as verzióhoz tovább finomították. Az alapfelszereltség részévé tett Dynamic Handling Pack nem marketingfogás: az állítható Nitron lengéscsillapítók és az áthangolt futómű-geometria érezhetően precízebb visszajelzéseket ad. Az autó reakciói közvetlenebbek, a karosszériamozgás kontrolláltabb, miközben a Morganre jellemző „élő” vezetési élmény megmarad. Vagyis a Supersport 400 nem steril sportkocsi: még dolgozni kell benne a kormánnyal, érezni lehet az útfelületet, és pontosan adagolni a gázt – de éppen ettől válik emlékezetessé.
A Supersport 400 egyik legnagyobb újdonsága a teljesen új, nagy áteresztőképességű sportkipufogó-rendszer. A korábbi modellekhez képest mélyebb, teltebb és jóval karakteresebb hangzás jellemzi. Hidegindításnál morgós, alacsony fordulaton visszafogottan elegáns, magasabb tartományban viszont kifejezetten harapós. Nem mesterségesen generált élményről van szó, hanem valódi, mechanikus akusztikáról – ami egy ilyen autó esetében felbecsülhetetlen.
A Morgan formaterve szinte érinthetetlen – és szerencsére nem is próbálták újraértelmezni. A hosszú motorháztető, a különálló sárvédők és a klasszikus arányok továbbra is meghatározzák a Supersport 400 karakterét. A változások inkább részletekben érhetők tetten. Új könnyűfém felnik, finomított aerodinamikai elemek, diszkrétebb, mégis határozottabb megjelenés. Ez az autó nem kiabál, de aki ért hozzá, az azonnal látja, hogy itt valami komolyabb dologról van szó.
Belül a Morgan továbbra is azt nyújtja, amit a tömeggyártók nem tudnak: kézzel készített, valóban egyedi környezetet. Bőr, fa és fém – valódi anyagok, valódi kidolgozással. A Supersport 400 esetében azonban egyértelműen nőtt a minőségérzet. Az Alcantara betétek, a precízebb illesztések és a modernizált kezelőszervek azt mutatják, hogy a Morgan nem ragadt a múltban, hanem tudatosan lép előre. A vezetési pozíció továbbra is alacsony, szinte az autó részeként érzi magát az ember. Nincsenek felesleges kijelzők vagy digitális túlzások – itt minden a vezetésről szól.
Teljesen egyértelmű tehát, hogy a Morgan Supersport 400 nem egy mindennapi sportautó, és nem is akar az lenni. Azoknak készült, akik már túl vannak a klasszikus szupersportkocsikon, és valami karakteresebbre vágynak. Olyan vásárlóknak, akik értékelik a kézműves gyártást, a történelmet, de közben nem akarnak lemondani a modern teljesítményről sem. A Morgan ezzel a modellel egyértelműen új közönséget is megszólít – fiatalabb, de ugyanúgy szenvedélyes autórajongókat. A Morgan Supersport 400 nem kompromisszum, hanem evolúció. Megőrzi mindazt, ami miatt a márka különleges, miközben végre felzárkózik teljesítményben is a jelenhez.
