Új HYBRID erőforrásokkal és 400 kilométert meghaladó hatótávú villanymotorral, digitalizált i-Cockpittel és nem utolsósorban még csábítóbb megjelenéssel támad ősztől a megújuló Peugeot 208-as. Pedig már 2022-ben is a legnépszerűbb európai autó volt.

A Peugeot kisautói immár 10 generáció óta róják a kilométereket Európa városaiban, így talán nem túlzás azt állítani, hogy a márka fejlesztőcsapata minden csínját-bínját ismeri a kiskocsiknak. A Peugeot 208-as is töretlen sikernek örvend 2019-es megjelenése óta: három év alatt közel 1.000.000 példány készült belőle, s 2021-ben és 2022-ben is Európa legnépszerűbb modellje volt. Ennek az egyik oka az e-208-as népszerűsége volt.

Épp emiatt nem kis kihívást jelentett hozzányúlni, megújítani a francia városi autót, hiszen úgy kellett korszerűbb, modernebb köntösbe csomagolni a legfejlettebb technikákat, hogy közben ne vesszen el az eredeti ellenállhatatlan stílusa.
„A PEUGEOT tervezőcsapata lelkesen fogadta az új 208 megalkotásával kapcsolatos kihívást. Szerettük volna a modell karakteres személyiségét még hangsúlyosabbá tenni anélkül, hogy jellegzetes stílusát megváltoztatnánk. Az új PEUGEOT lámpatestekkel felszerelt orr-rész, valamint a hátsó fénykarmok újraértelmezése révén sikerült a 208-nak még inkább nagyragadozóra emlékeztető, újszerű külsőt biztosítani úgy, hogy közben a vásárlók körében népszerű szoborszerű, atletikus sziluett is megmaradt” – mesélte Matthias Hossann, a Peugeot formatervezési igazgatója.
A márka új dizájnnyelve jegyében készült frontrész – a fekete lökhárítóbetétekbe belemaró, három függőleges fénykarom és új, akár full LED fényszórók által körbevett, a karosszéria színében játszó hűtőrácsnak is köszönhetően – jóval modernebbnek, robusztusabbnak és hatékonyabbnak mutatja a karosszériát. A frissességhez az új – a fiatalos Agueda sárga és a diszkrét szelénszürke – árnyalatok és a 16 és 17 colos formabontó könnyűfém keréktárcsák is hozzájárulnak. Az új márkaarculat miatt a feliratok is megújultak az autón: bazaltszürke árnyalat és modernebb tipográfia jellemzi őket. A csomagtérajtón pedig már csak a PEUGEOT név olvasható.
Az új 208 belterét ugyancsak elegáns és kifinomult üléskárpitok dobják fel, közülük is kiemelendő az adamitzöld díszvarrással szegett új fekete Alcantara kárpit, mely a GT változat esetében opciósan rendelhető. Ám a legnagyobbat nyilvánvalóan az eredetileg is a 208-asban debütált i-Cockpit legfrissebb, megújult dizájnú kivitele szól majd, a szemmagasságban elhelyezett műszeregység az ALLURE és GT változaton digitális kijelzővel van ellátva. A nagyméretű 10” digitális panel új kialakítással, a GT változaton pedig szériában 3D kijelzéssel rendelkezik. A vezető személyre szabhatja a kijelző színét, és tetszés szerinti elrendezésben, illetve hierarchiában jelenítheti meg az információkat.  Az ACTIVE változat továbbra is analóg műszeregységgel és 3,5” színes kijelzővel kerül forgalomba.
Mostantól az összes 208-asban széria a központi 10 colos érintőképernyő, melyről gyerekjáték a legújabb generációs PEUGEOT i-Connect és PEUGEOT i-Connect Advanced infotainment rendszerek vezérlése. Szintén sajátságos elem a kompakt, multifunkciós és kiemelkedően élvezetes vezetést biztosító kormány. Mindemellett a 208 GT utasai 8 különböző hangulatvilágítás közül választhatnak.
A széria Peugeot i-Connect rendszeren túl a Peugeot i-Connect Advanced is beikszelhető az extralistáról. Mindkettő teljesen az utasok igényeihez szabható, használatuk pedig a többablakos kialakítás és a widgetek (vagy parancsikonok) okán rendkívül egyszerű. A képernyő alatt található „Home” billentyű lenyomásával bármikor vissza lehet térni a főmenübe. A felső sávban állandó jelleggel látható a külső hőmérséklet, a klímaberendezés információi, a widget oldalakon belüli pozíció, a csatlakozási adatok, az értesítések és a pontos idő. A vezeték nélküli mirroring (telefontükrözés) funkciónak (Apple CarPlay/Android Auto) köszönhetően teljes körű konnektivitást biztosít, de a hatékony TomTom online navigációs rendszerrel kiegészült PEUGEOT i-Connect® Advanced teljesebb élményt garantál. Feltétlen említést érdemel még a 3 USB-C és 1 USB-A csatlakozó, valamint a 15 W-os indukciós okostelefon-töltő és a nagy felbontású kamerákkal támogatott parkolóradar.
A villamosítás terén tett jelentős előrelépésnek hála, tovább bővülnek az új E-208 lehetőségei. A hozzá fejlesztett tisztán elektromos motor 115 kW/156 LE teljesítményre képes, és az 51 kWh-s akkumulátorával 400 km hatótávolságot biztosít (WLTP szerinti vegyes ciklusban, hitelesítésre váró adat). Kétféle fedélzeti töltő jár mellé: alap a 7,4 kW-os egyfázisú, míg a 11 kW-os háromfázisú opció. Ám 100 kW-os nyilvános töltőoszloppal kevesebb mint 30 perc alatt 20-ról 80 százalékosra tankolható a kis Peugeot. Wall Box esetén ugyanez a művelet 7,4 kW) 4h40 percet, nagy teljesítményű csatlakozóról (3,2 kW) pedig 11h10 percet vesz igénybe.
Az olyan vásárlók számára, akik még csak most ismerkednek az elektromos technológiával, a PEUGEOT két új 48 V-os hibrid hajtásláncot is kínál: ezeknél a legújabb generációs 100, illetve 136 lóerős PureTech benzinmotorhoz egy villanymotorral ellátott, duplakuplungos, 6 fokozatú e-DCS6 sebességváltó társul. A rendszer a menet közben töltődő akkumulátor miatt alacsony fordulatszámon extra nyomatékot biztosít, és akár 15 százalékos üzemanyag-megtakarítást tesz lehetővé. Városon belül pedig a menetidő több mint felében tisztán elektromos üzemmódban, kibocsátásmentesen lehet közlekedni. Továbbra is elérhető marad a PureTech 75 és 100 benzinmotor is.
Az új 208 kínálatában számos vezetéstámogató berendezés is szerepel, többek között adaptív sebességtartó automatika, Automatikus vészfékező rendszer, Kibővített táblafelismerő, aktív sávtartó, éberségfigyelő, és holttér-figyelő.
A 4055 mm hosszú, 1745 mm széles (visszapillantó tükrök nélkül) és 1430 mm magas városi dzsungellakó értékesítése 2023. novemberében kezdődik meg.