Klasszikus AMG-recept alapján és a legmodernebb hajtástechnológiával érkeznek a Mercedes-AMG felfrissített szabadidő-autói, a GLE 63 S 4MATIC+ és GLS 63 4MATIC+, melyek új szintre emelik a nagyteljesítményű SUV-ok mércéjét. A két zászlóshajó egyszerre kínál sportautókat idéző dinamizmust, első osztályú utazási komfortot és a luxus-SUV kategóriában elvárt sokoldalúságot, miközben minden részletük a teljesítményről szól.
A modellfrissítés középpontjában a továbbfejlesztett AMG M177 EVO erőforrás áll: a 4,0 literes biturbó V8-as motor továbbra is a márka egyik legfontosabb védjegye. A mérnökök ezúttal nem csupán a teljesítmény növelésére koncentráltak, céljuk egy olyan hajtáslánc megalkotása volt, amely a jövő szigorodó követelményei mellett is megőrzi azt a karaktert, amelyért az AMG-rajongók évtizedek óta rajonganak.
Az átdolgozott konstrukció számos műszaki újdonságot vonultat fel. Az új síkcsapos főtengely, az optimalizált befecskendezési rendszer, a módosított vezérlés, valamint az új szívó- és kipufogóoldali kialakítás gyorsabb reakciókat, közvetlenebb gázválaszt és még kifinomultabb teljesítményleadást eredményez. A fejlesztések révén a V8-as egyszerre lett élénkebb és hatékonyabb, miközben megőrizte jellegzetes, erőt sugárzó karakterét.
A számok is önmagukért beszélnek: az erőmű 612 lóerőt és 850 Nm forgatónyomatékot szabadít az aszfaltra, utóbbi már 2500-as fordulattól a pilóta rendelkezésére áll. A hajtást az új generációs integrált indítómotor-generátor támogatja, amely további 23 lóerővel és 205 Nm-rel segíti a gyorsításokat. A mild hibrid rendszer nemcsak az azonnali reakciókészséget javítja, hanem energia-visszanyerésre is képes, miközben a motor újraindítását szinte észrevétlenné teszi. Az eredmény lenyűgöző. A GLE 63 S 4MATIC+ mindössze 3,9 másodperc alatt sprintel 100 km/h-ra, míg a nagyobb GLS 63 4MATIC+ 4,2 másodperc alatt teljesíti ugyanezt. A végsebesség mindkét modellnél elektronikusan korlátozott 280 km/h.
A teljesítményhez méltó hangkulisszáról az új AMG Performance kipufogórendszer gondoskodik. Az aktív szelepekkel ellátott rendszer vezetési módtól függően képes visszafogottan kulturált vagy éppen hamisítatlanul V8-as karakterű hangzást produkálni. Komfort üzemmódban hosszú távon is kifinomult társ, Sport+ állásban azonban minden gázadásnál emlékeztet arra, hogy a motorháztető alatt több mint hatszáz lóerő dolgozik.
A külső megjelenés szintén látványosabb lett. Az új AMG hűtőrács, a nagyobb légbeömlők és az egyedi LED-es fénygrafika már első pillantásra egyértelművé teszik a két modell pozícióját a kínálat csúcsán. A forma ugyanakkor nem csupán esztétikai szerepet tölt be: a módosított légáramlási megoldások a nagy teljesítményű hajtásrendszer hűtését is szolgálják. Hátul a markáns diffúzor és a jellegzetes AMG kipufogóvégek teszik teljessé az összképet.
A Mercedes-AMG mérnökei a futómű fejlesztésére is kiemelt figyelmet fordítottak. Az AMG RIDE CONTROL+ légrugózás és az adaptív csillapítás a vezetési helyzethez igazodva folyamatosan változtatja karakterét. Sportos használat során feszesebb beállítást kínál, hosszabb utakon viszont prémium limuzinokat idéző rugózási komforttal kényezteti az utasokat. A rendszer különlegessége a rendkívüli alkalmazkodóképesség. Nagy sebességnél automatikusan csökkenti a hasmagasságot a kedvezőbb aerodinamika érdekében, rossz minőségű úton vagy terepen viszont jelentősen megemelhető a karosszéria. Trail üzemmódban a futómű, az összkerékhajtás és az elektronikus vezérlőrendszerek is a nehezebb terepviszonyokhoz igazodnak.
A vezethetőség további kulcsszereplője az AMG ACTIVE RIDE CONTROL rendszer, amely aktív dőlésstabilizálással javítja a kanyarstabilitást. Az intelligens szabályozás másodpercenként ezerszer elemzi a jármű mozgását, és szükség esetén azonnal korrigálja a karosszéria mozgását. Az eredmény egy olyan vezetési élmény, amely méretük és tömegük ellenére meglepően agilis karaktert kölcsönöz a két SUV-nak.
A hajtóerő elosztásáról a teljesen változó nyomatékelosztású AMG Performance 4MATIC+ összkerékhajtás és az elektronikusan vezérelt hátsó differenciálzár gondoskodik. A rendszer folyamatosan az aktuális tapadási viszonyokhoz igazítja működését, így egyszerre garantál kiemelkedő stabilitást és sportos vezethetőséget.
Az utastérben a luxus és a technológia kéz a kézben jár. A legújabb MB.OS operációs rendszer nagy felbontású kijelzőin számos AMG-specifikus információ jeleníthető meg, a nyomatékelosztástól kezdve a keresztgyorsulási adatokig. Az exkluzív anyaghasználat, a Nappa bőr kárpitok, a karbon dekorbetétek és az AMG Performance kormánykerék pedig prémium környezetet teremtenek a vezető számára. A személyre szabhatóság új dimenzióját a MANUFAKTUR program nyitja meg. A különleges fényezések, egyedi belső kombinációk és exkluzív részletek révén a GLE 63 S 4MATIC+ és a GLS 63 4MATIC+ nemcsak teljesítményben, hanem megjelenésükben is tükrözhetik tulajdonosuk egyéni ízlését.
A Mercedes-AMG ezzel a modellfrissítéssel egyértelmű üzenetet küldött a piacnak: a V8-as korszaknak koránt sincs vége. A GLE 63 S és a GLS 63 továbbra is azt bizonyítja, hogy a nyers erő, a kifinomult technológia és a luxus tökéletesen megfér egymás mellett – még a jövő autóiparának küszöbén is.
