A POLYGON tanulmányautó egy dinamikus, kompakt (4 méter alatti) koncepció, amely a holnap PEUGEOT modelljeit vetíti előre. Kevesebb alkatrészével, több újrahasznosított anyagával és csereszabatos komponenseivel egy felelőségteljesebb jövőt mutat számunkra. Nem mellesleg újraértelmezi a kormánykereket is.

Agilis, élvezetes és jövőbiztos – a Peugeot így jellemzi vadonatúj tanulmányautóját, a Polygont. Ám a francia újdonság valójában egy guruló tesztlaboratórium, melyben számos olyan innovációt tesz próbára és közszemlére a márka, amit 2027-től kezdődően fog bevezetni sorozatgyártású típusain – mindenekelőtt a forradalmi Hypersquare® kormányt és az elektronikus kormányzási technológiát (Steer-by-Wire).

Az autóvezetők több mint egy évszázada hagyományos, kerek kormánnyal irányítják a járműveiket. A Hypersquare® bemutatásával a PEUGEOT most kilép ebből a sablonból, és teljes egészében újraalkotja a kormánykereket. Ám a Hypersquare® több egy új formánál: a PEUGEOT i-Cockpit® fogalmának új ergonómiai megközelítése, az autó teljes egészében elektronikus vezérlőrendszere, melyhez Steer-by-Wire elektronikus kormánymű társul. Ennél a technológiánál megszűnik a volán és a kerekek közötti, mechanikus kapcsolat, helyette tisztán elektronikus módon történik az irányítás. A repülőgépiparban már bizonyított technológia 2027-től jelenik meg egy sorozatgyártású PEUGEOT modell fedélzetén.
A hagyományos szervorásegítésű kormányzáson túl a rendszer további fontos újdonsága, hogy a sebességtől függően képes módosítani a kormányáttételt. Kis sebességnél – parkoláskor vagy megforduláskor – a Hypersquare® gyors és könnyű manőverezést tesz lehetővé anélkül, hogy a vezetőnek át kellene fognia a kormányon, vagy többször körbe kellene forgatnia azt. A hagyományos szervorásegítésű kormányzáson túl a rendszer fontos újdonsága, hogy a sebességtől függően képes módosítani a kormányáttételt. Kis sebességnél – parkoláskor vagy megforduláskor – a Hypersquare® gyors és könnyű manőverezést tesz lehetővé anélkül, hogy a vezetőnek át kellene fognia a kormányon, vagy többször körbe kellene forgatnia azt: míg egy hagyományos kormánykerék ütközéstől ütközésig három teljes fordulatot tesz meg, itt összesen nem egészen egyet (középállásból nézve mindkét irányba 170 foknyit) fordul a kormány. Nagyobb sebességnél a Hypersquare® apró megmozdításával is módosítható az irány. Ráadásul a Steer-by-Wire technológia ideális visszajelzést ad az útról: kiszűri a nem kívánatos rezgéseket, ugyanakkor hasznos visszajelzést biztosít, így a vezető folyamatosan értesül az útviszonyokról.
A PEUGEOT Hypersquare® kormány exkluzív, forradalmian új formája egyben a vezetői környezet ergonómiáját is újraalkotja. A legfontosabb funkciók vezérlésére a volán sarkaiban kialakított, négy kerek bemélyedés szolgál, így a vezető az elengedése nélkül kezelheti azokat. A szélvédő pedig képernyőként szolgál: az információkat a Hypersquare® mögött elhelyezett mikro-LED panel vetíti az üvegre. Az adatok egy kivételesen nagy, 24 cm széles, és 74 cm magas területen jelennek meg – ami megfelel egy 31 colos monitor méretének. A sofőr ki is választhatja, hogy milyen adatok villanjanak fel rajta: álló helyzetben például a pontos idő és a hőmérséklet tűnik fel a jellegzetes animációk mellett, míg mozgás közben a háromféle üzemmódnak megfelelő vizuális környezet veszi körbe az utasokat.
A Polygon a Hypersquare®-en és az új generációs PEUGEOT i-Cockpit® vezetői környezeten túl is újragondolta a belső tér kialakítását. A hagyományos műszerfal hiánya extra helyet szabadít fel a kabinban, így az mindenki számára tágas férőhelyet biztosít. További érdekes megoldás, hogy a speciálisan kialakított tárolómegoldások (amelyeket mobiltelefonok, fejhallgatók, sapkák, hátizsákok vagy akár gördeszkák elhelyezésére terveztünk) révén minden utas saját igényei és ízlése szerint választhatja ki a számára ideális berendezést.
Ugyanakkor a térérzetet meghatározza a belsőt uraló világosság: a tervezők nagy arányban használtak a természetes napfényt áteresztő felületeket: mintha egy üvegkupola alatt foglalnának helyet a benn ülők. B-oszlop sincs. Hasonlóan innovatív részlet a Polygon ülése: a 3D-nyomtatással előállított üléshéjat egyetlen darabból álló, öntött szivacs burkolja.
A PEUGEOT POLYGON tanulmányautó a személyre szabhatóság új szintjét valósítja meg: alkalmazkodik az egyéni ízlésekhez és hangulatokhoz. Számos külső és belső komponens testre szabható, ráadásul ez az egyéni átalakítás a végtelenségig frissíthető, köszönhetően az alkatrészek optimalizált kialakításának, amelynek jóvoltából az egyes elemek mindössze néhány perc alatt cserélhetők. Ez alól a forradalmian újszerű Hypersquare® kormány sem jelent kivételt: különböző színekkel és anyagokkal frissíthető, így meghatározva a belső tér általános hangulatát.
A Polygon külső megjelenése sem kevésbé izgalmas. A holnap oroszlán-dizájnját az autó orrán elhelyezett mikro-LED elemek felelnek. A márka ikonikus, hármas karommintázatú fénykaraktere ezúttal vízszintes elrendezésben jelenik meg, megerősítve a PEUGEOT személyiségét, egyben kihangsúlyozva az autó erőteljes, magabiztos kiállását. A számos mikro-LED képernyő segítségével kirajzolt mintázat a jármű álló helyzetében elöl és hátul egyaránt animált formában, változatos grafikákkal és színekben jelenik meg, a megoldást a magával ragadó audiovizuális megjelenítők ihlették. Az első és hátsó panelek szinkronizálva működnek, harmonikusan keretezve az autót.
Ezen felül a C-oszlopon, a töltőkábel csatlakozóját rejtő felnyitható panel mellett is található egy mikro-LED képernyő, ezen anélkül ellenőrizheti a felhasználó az akkumulátor töltöttségi szintjét, hogy beszállna a kocsiba. Mivel az élményhez a szín is szervesen hozzájárul – a POLYGON tanulmányautó pedig a PEUGEOT autóvezetés jövője iránti lelkesedésének a kiáltványa – a tanulmányautót élénk, játékos színfoltok díszítik, a karosszéria-panelektől a keréktárcsákig, az ülésszivacsoktól a lézergravírozású Goodyear abroncsokig.
A PEUGEOT POLYGON tanulmányautó tervezése során arra törekedtek a mérnökök, hogy a lehető legnagyobb arányban alkalmazzanak újrahasznosított nyersanyagokat a jármű minden pontján. A belső felületek festésénél alkalmazott fedőréteg például többek között hulladékká vált és újrahasznosított gumiabroncsokból származó anyagokat is tartalmaz. A padló, a tető, az ajtópanelek pedig préselt textilből készültek. Végül, de nem utolsósorban a POLYGON kevesebb alkatrészből épül fel, mint a hagyományos járművek. A kevesebb alkatrész kisebb tömeget, takarékosabb üzemet, továbbá egyszerűbb össze-, illetve (a jármű élettartamának végén) szétszerelést jelent.
A számtalan különböző konfigurációban elérhető PEUGEOT POLYGON tanulmányautó több személyiséget sűrít egyetlen járműbe. Hogy a különböző lehetőségeket szemléltesse, a PEUGEOT három – urban, player és explorer - konfigurációs lehetőséget mutat be. Ezek a példák jól érzékeltetik, mennyi élményt tartogat utasai számára a POLYGON. Vagyis a Polygon egy karakteres tanulmány, melynek számtalan oldala van. Erre utal az elnevezése is.