A vadonatúj Toyota Land Cruiser a legendás ősök DNS-ét ötvözi olyan fejlett, modern technológiákkal, hogy közúton és terepen is kivételes teljesítményt nyújthasson. Ráadásul most először elektrifikált, 48 voltos lágy hibrid hajtáslánccal is megvásárolható lesz.
Az eredeti Land Cruiser 72 évvel ezelőtt, 1951. augusztus elsején született meg „Toyota BJ” néven. Hogy képességeit bizonyítsa, még a Fuji-hegynek is nekivágott, s a terepjárók közül elsőként érte el az ország egyik jelképének hatodik állomását. S a Toyota küldetése azóta is az, hogy még a legzordabb környezetben is biztonságosan elvigye az utasait az úticéljukhoz. Nem véletlen, hogy az évek folyamán a megbízhatóság és a tartósság szinonimájává vált Land Cruiserből 11,3 millió darab fogyott világszerte. Eddig.
Az új Land Cruiser megőrizte a klasszikus és robusztus alvázas konstrukciót, és a Nyugat-Európában nem kapható Land Cruiser 300-at „másolva” a Toyota GA-F platformjára épül. Utóbbi kulcsszerepet játszik a terepképességek javulásában: az új váz 50 százalékkal merevebb a korábbinál, míg a karosszéria és az alváz kombinált merevsége 30 százalékkal nőtt a felmenőjéhez képest. Mindezek jobb reakciókészséget, kezelhetőséget és menetkényelmet okoznak.
Utóbbihoz a szintén újdonságnak számító elektromos szervokormány (EPS) is hozzájárul, mely nemcsak csökkenti az egyenetlen felületen való haladáskor előforduló kormányütés mértékét, hanem simább, közvetlenebb irányítást, valamint könnyebb manőverezhetőséget biztosít minden sebességtartományban, közúton és terepen egyaránt. Nem utolsósorban pedig az EPS használatával a Land Crusier a Toyota Safety Sense aktív biztonsági és vezetőtámogató csomag részeként kínált sáv- és nyomtartó rendszert is „befogadta”.
A felfüggesztés alapteljesítménye is javult, különösen azért, hogy biztosítsák az azonos tengelyen lévő kerekek magasságkülönbségének növelését. Nem csoda hát, hogy az új Land Cruiser még jobb terepképességeket ajánl a pilótáinak, részben a szétkapcsolható első stabilizátor rudaknak hála. A technológia – SDM (Stabiliser with Disconnection Mechanism) – elsőként mutatkozik be a Toyota kínálatában: a műszerfalon lévő kapcsolóval módosítható a stabilizátor állapota. A Multi-Terrain Monitor és a Multi-Terrain Select frissítései további támogatást nyújtanak a terepes használat során: előbbi a nagyfelbontású kamerával és kijelzővel tiszta rálátást biztosít a közvetlenül a jármű körüli és alatti területre, miközben az utóbbi automatikusan a különböző terepviszonyokhoz igazítja a jármű beállításait.
A hajtáslánc ugyancsak tükrözi a Toyota azon célját, hogy járműveivel támogassák az emberek életmódját és megélhetését, így Nyugat-Európában az új Land Cruiser az üzemanyag-hatékony, mégis erős 2,8 literes turbódízellel kerül piacra. 204 LE/150 kW maximális teljesítményével és az új, nyolcfokozatú Direct Shift automata sebességváltójával akár 3500 kilogrammnyi teher vontatására is alkalmas. 2025 elejétől pedig egy elektrifikált egységgel is elérhető lesz, a tartós dízelmotort 48 voltos lágy hibrid technológiával ötvözi.
Ezek után az sem meglepő, hogy az új Land Cruiser formája is a hagyomány és a modernitás keveréke. A dizájnerek teljesen időtlen, azonnal felismerhető megjelenéssel ruházták fel a terepjárót, kihangsúlyozva annak elpusztíthatatlanságát és a zord körülményekkel szembeni ellenállóságát. „Vissza a gyökerekhez” – vallja a Land Cruiser, s ennek jegyében a forma a funkciót követi. A terepképességeket a rövidebb túlnyúlások, a szögletes sarkok és a szűkebbre húzott alsó rész segítik, a karosszériaelemeket pedig úgy tervezték, hogy sérülés esetén könnyen cserélhetők legyenek. Eközben a profilja a klasszikus Land Cruiser sziluettjét vetíti elénk, erős vízszintes vonalakkal.
Az ikonikus offroader teljes hossza 4920 mm, szélessége 1980 mm és magassága 1870 mm, a tengelytávja pedig 2850 mm. Utastere öt- és hétüléses konfigurációban is választható, a kialakítása pedig egy autentikus terepjáró erejét és funkcionalitását idézi. Olyan részletekkel, mint a vízszintesen rendezett műszerfal és a könnyű kezelhetőséget biztosító kapcsolók. Prioritást élvezett a sofőr körkilátása: alacsony húzott műszerpult és övvonal jellemzi a japán újdonságot. Természetesen a Toyota Safety Sense rendszer legújabb funkcióival is felvértezték, a Toyota T-Mate fejlett biztonsági rendszerei nagyban csökkentik a vezetőre háruló terheket.
A Land Cruiser Európában egy speciális First Edition modellel mutatkozik be, amely kizárólag azon vásárlók számára lesz elérhető, akik már az értékesítés megkezdése előtti előfoglalási időszakban – amely idén októberben kezdődik – élnek a lehetőséggel, hogy előrendeljék az autót. Ez a limitált példányszámú változat – mintegy 3000 példányt gyártanak majd Európának – a Land Cruiser örökségét hangsúlyozza különleges stílusjegyekkel és racionális terepkiegészítőkkel. Az egyedi részletek közé tartoznak a klasszikus kerek fényszórók és a két különböző kéttónusú külső fényezés: Sand és Smoky Blue. További részletek az előfoglalási időszak közeledtével érkeznek.
