A Volvo Trucks immár ötödik éve Európa piacvezetője a nehézkategóriás elektromos teherautók szegmensében. A társaság piaci szegmens-részesedése Európában 47%. A Volvo az észak-amerikai piacon is piacvezető helyen áll az elektromos nehézgépjárművek szegmensében.

A Volvo Trucks immár ötödik éve vezető szerepet tölt be Európában a nehézkategóriás elektromos tehergépjárművek (16 tonna és afeletti) piacán. A vállalat részesedése 47% volt 2024 végén, és az év során 1 970 darab elektromos Volvo teherautót regisztráltak Európában. A Volvo elektromos teherautóinak öt legnagyobb piaca 2024-ben Németország, Hollandia, Svédország, Norvégia és Svájc volt. A Volvo Trucks Észak-Amerikában is piacvezető szerepet tölt be, 2024-ben több mint 40%-os részesedéssel az elektromos nehézteherautók szegmensében. „Büszkék vagyunk arra, hogy vezetjük az átállást a zéró károsanyag-kibocsátású közlekedés felé. Nagyon erős elektromos teherautó portfólióval rendelkezünk regionális, városi és építőipari szállításhoz. A hamarosan piacra kerülő következő elektromos teherautónk pedig még hosszabb, akár 600 kilométeres távot is megtehet egyetlen töltéssel” – nyilatkozta Roger Alm, a Volvo Trucks elnöke.
A Volvo Trucks, amely 2019-ben kezdte meg az elektromos teherautók sorozatgyártását, immár 8 elektromos teherautó-modellt sorakoztat fel termékpalettájában, és eddig összesen több mint 4 800 darab elektromos teherautót szállított le ügyfeleinek világszerte.
2024-ben az elektromos teherautók a teljes teherautó-piacnak csak 1,3%-át képviselték Európában. Az elektromos teherautók szélesebb körű elterjedése számos tényezőtől függ, például a nyilvános töltési infrastruktúra bővítésétől, beleértve az elektromos hálózati kapacitást, az áruszállító vállalatok számára kedvezőbb teljes tulajdonlási költségtől, a zéró kibocsátású szállítás közbeszerzésétől és a fenntartható ellátási lánctól. „A zéró károsanyag-kibocsátású szállításra történő átállás felgyorsításához nem elegendő, ha készen állunk az elektromos teherautókra. Elemzésünk szerint 40 000 gyorstöltőre lesz szükségünk az európai utakon 2030-ig az addigra várható összesen kb. 400 000 elektromos teherautóhoz. Hatékonyabb gazdaságpolitikára is szükségünk van, amely minden közlekedési vállalat számára nyereségessé teszi az elektromos teherautók működését” – mondta Roger Alm. "Szoros párbeszédet folytatunk az összes érdekelt féllel, mert nagyon világos, hogy sokkal többet és sokkal gyorsabban kell tenni, hogy az átalakulás felgyorsuljon."