A Volvo Trucks az I-Roll technológia új generációjával világelsőként vezeti be a start–stop motorvezérlési technológiát a nehéz-tehergépkocsik piacán. Az innováció célja az üzemanyag-fogyasztás és a CO₂-kibocsátás további csökkentése.

A Volvo FH Aero 2025-ös Green Truck Award-győzelme is azt bizonyítja, hogy a vállalat legújabb technológiái és innovációi kézzelfogható hatással vannak az üzemanyag-hatékonyságra. A 2024-ben bevezetett új Aero fülke, valamint az azóta végrehajtott további aerodinamikai fejlesztések jelentős mértékben hozzájárulnak az üzemanyag-fogyasztás és a CO₂-kibocsátás csökkentéséhez.
A Volvo legújabb, üzemanyag-megtakarítást célzó fejlesztése házon belül készült, és a vállalat meglévő I-See és I-Roll technológiáira épül. Az új start–stop funkció folyamatosan elemzi az útadatokat és az útkanyarulatokat, és amikor a rendszer egy közelgő lejtőt érzékel, ideiglenesen leállítja a motort. A motor leállítása alatt az üzemanyag-fogyasztás és a lokális CO₂-kibocsátás nullára csökken. „Mérnökeink ismét bizonyítottak – egy olyan új motortechnológiát fejlesztettek ki, amely tovább növeli a tehergépkocsikkal történő áruszállítás üzemanyag-hatékonyságát” – mondta Jan Hjelmgren, a Volvo Trucks termékmenedzsmentért felelős vezetője. Hozzátette: „A dekarbonizációs stratégiánk részeként továbbra is folytatjuk az innovációt, hogy a belső égésű motorjainkat még hatékonyabbá tegyük, és tovább csökkentsük a környezeti lábnyomunkat.”
Az új start–stop funkció 60 km/h feletti sebességnél aktiválódik. A terepviszonyoktól és a külső hőmérséklettől függően az új I-Roll rendszer start–stop funkcióval akár további 1 százalékos üzemanyag- és CO₂-megtakarítást is eredményezhet a már elért javulásokon felül. A Volvo Trucks innovációinak összessége így jelentős hatékonyságnövekedést, alacsonyabb károsanyag-kibocsátást és kedvezőbb költségszinteket kínál az üzemeltetők számára.  A start-stop funkció a 13 literes dízelmotorral szerelt Volvo FH és FH Aero modellekhez lesz elérhető, 2025 novemberétől.