A nagy teljesítményű, prémium sportkocsikra specializálódott bajor tuningcég ezúttal egy modenai gépet alakított át teljesen, s ha szebb nem is lett a Maserati MC20, a karbonkarosszériás ritkaság mindegyike garantáltan gyűjtők garázsában végzi.
„ A Ferrari mellett kétségtelenül a Maserati az egyik legnagyobb név az autóipar történetében” – kezdte Kourosh Mansory, a MANSORY Design and Holding GmbH alapítója és vezérigazgatója, majd így folytatta: „Az MC20-szal a Maserati egy kiváló alapjárművet dobott piacra, mely messzemenően kiszolgálja az ügyfelek igényeit és kívánságait, ugyanakkor számos átalakítási lehetőséget kínál. Így a MANSORY FIRST EDITION és a hozzá tartozó nyitott CIELO változatot követően logikusan megérkezett az MC20 újabb kivitele, a teljes karbon-karosszériás MANSORY MCX PERGUSA”.
Mint minden MANSORY komplett átalakításnál, a Maserati MC20 esetében is csak a legfinomabb összetevőket használták fel a tuningcég szakemberei: a szinte teljes egészében kovácsolt karbonból készült, jelentősen átdolgozott kasztni óriási teljesítménynövekedést, mélyreható futómű-módosításokat, különleges könnyűfém felniket, valamint egyedi belsőt rejt.
A MANSORY MCX PERGUSA talán nélkülözi az eredeti sportkocsi olaszos báját, mégis azonnal megragadja az autófanatikusok tekintetét és fantáziáját, első pillantásra is nagy teljesítményű, kompromisszum-mentes sportkocsinak látszik. Nem véletlenül, hiszen a formáját úgy alakították át, hogy a lehető legtöbb dinamikát préseljék ki belőle: az első kötényben masszívan megnövelt légbeömlők biztosítják a levegő áramlását a gyárinál nagyobb hűtőkhöz, miközben az új első spoiler és a kiegészítő szárnyak jelentősen növelik az első tengelyre ható leszorítóerőt. Oldalról sem kevéssé feltűnő látványt nyújt a bajor-olasz gép, a karbon kerékjárati ívek, a légterelők és a motor oldalsó hűtőlevegő-nyílásai igencsak agresszív megjelenést biztosítanak az MCX PERGUSA számára. Nem mellesleg utóbbiak elegendő levegőt biztosítanak a hosszirányba beépített V6-os biturbó erőforrásnak. A pontot az i-re az új fejlesztésű, ugyancsak karbon kettős diffúzor, valamint lenyűgöző szárny teszi fel, egy erőteljesen szóló, négycsöves kipufogórendszerrel kiegészítve.
A MANSORY specialistái számos módosítást végeztek a V6-os középmotoron is, melynek eredményeképp 750 lóerőt és 880 Nm-t ad le – a gyári 630 LE és 730 Nm helyett. Az óriási különbségért többek között az új motorelektronika és a házon belül kialakított kipufogórendszer a felelős. A MANSORY MCX PERGUSA 2,6 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/h-ra, a végsebessége pedig 335 km/h.
A brutális teljesítményhez természetesen a nyolcfokozatú duplakuplungos sebességváltó, a széria összkerékhajtás, az új MANSORY furómű-komponensek és a szintén új, központi zárású könnyűfém kerekek is hozzájárulnak. Utóbbiakon, az 9,5 x 21 és 12 x 22 méretű, ultrakönnyű kovácsolt felniken elöl 255/30 ZR21, hátul 335/25 ZR22 gumikkal vannak kombinálva. A nagyobb oldalirányú dinamikát és nagy sebességnél is kimagasló stabilitást nyújtó szett mögött testre szabható színű féknyergek bújnak meg.
A "MANSORY MCX PERGUSA" belseje - akárcsak a külső fényezése - elvileg szabadon konfigurálható, a képen látható példány utastere narancssárga és fekete színben pompázik. Szinte az összes elemet kesztyűpuha bőr burkolja, a kivitelezés a legmagasabb elvárásoknak is megfelel. Még a lábtér burkolatai és a hozzá tartozó padlószőnyegek is bőrből készültek, összhangban a kabin többi részével. Ahol nem használtak bőrt a lakberendezők, ott karbonszálakkal díszítették a belsőt…
A MANSORY MCX Pergusából mindössze öt darab készül, így garantált a modell egyedisége is.
