A BYD alaposan felfrissítette első európai modelljét: az ATTO 3 EVO mostantól még nagyobb akkumulátorral, még hosszabb hatótávval és még gyorsabb töltéssel csábítja el a vásárlók szívét.

2023-as európai bemutatása óta számos vásárló választotta a kényelmes, magas minőségű, fejlett technológiájú, praktikus, így a mindennapokban is kiválóan teljesítő ATTO 3-at. Az új ATTO 3 EVO ezekre az alapokra épít, még több rugalmassággal, még több hasznos technológiával és felszereléssel, ráadásul megnövekedett teljesítménye és hatótávolsága a kategória élére emeli. Stella Li, a BYD alelnöke így mutatta be az újdonságot: “Az ATTO 3 EVO tökéletes példája annak, milyen komoly lépésekkel haladunk fejlesztéseinkkel, hiszen még három év sem telt el az ATTO 3 európai bemutatása óta. Elektromos hajtáslánc fejlesztéseinket és legújabb technológiáinkat gyúrtuk egyetlen közös csomagba, olyanba, amely már bizonyított az európai piacon. Az eredmény egy olyan különleges ajánlat, amely teljesítményével, hatékonyságával és hasznos felszereléseivel is a versenytársak fölé magasodik. Nem pusztán autó, egy BYD!"

Az ATTO 3 EVO a BYD saját fejlesztésű e-Platform 3.0 elnevezésű padlólemezére épül, ami komoly technológiai előrelépést jelent a korábbi ATTO 3-hoz képest, továbbá az elektromos járművek teljes palettáján is a versenytársak fölé magasodik. Ennek köszönhető, hogy míg a korábbi generáció kizárólag elsőkerék-hajtással készült, addig az EVO már hátsó- vagy összkerék-hajtással választható, miközben a korábbi négylengőkaros hátsó felfüggesztést még kifinomultabb, oldalankénti ötkaros váltotta le mindkét változatban.

A kínálat is sokkal letisztultabbá, egyszerűbb felépítésű vált. A vásárlók kétféle ATTO 3 EVO közül választhatnak, egyféle, a réginél nagyobb kapacitású, 74.8 kWh-s akkumulátorral és 220 kW-os gyorstöltő teljesítménnyel. A kiváló gyorstöltési jellemzők hátterében a BYD csúcsszínvonalú 800 V-os architektúrája áll, amely révén az újdonság mindkét változata mindössze akár 25 perc alatt 10-ről 80 százalékosra tölthető.

A hátsókerekes Design modelleket egyetlen, 313 LE-s (230 kW) és 380 Nm forgatónyomaték leadására képes villanymotor mozgatja, így 5,5 másodperc alatt gyorsul álló helyzetből 100 km/h-ra, miközben a WLTP vegyes ciklus szerinti hatótávolsága eléri az 510 km-t.

Az összkerék-hajtású Excellence-ben elöl is dolgozik egy villanymotor, ezáltal a rendszer összteljesítménye 449 LE (330 kW) a nyomatékcsúcs pedig 560 Nm. Az 0-100 km-h-s gyorsulás szintideje mindössze 3.9 szekundum - ez egyedülálló a tisztán elektromos családi SUV-ok mezőnyében. Ennek a hatótávolsága vegyes WLTP ciklus szerint 470 km.

Az e-Platform 3.0 a BYD bevált, tartós és kiemelkedően biztonságos lítium-vasfoszfát szerkezetű Blade akkumulátorait használja. Az ATTO 3 EV-ban, akárcsak a SEALION 7-ben és a SEAL-ben, az energiatároló egység cellacsomagjait közvetlenül a karosszériához rögzítik (Cell-to-Body), így azt akku maga is a padlólemez integráns része. Ez a megoldás nem csak a torziós merevségre hat pozitívan, hanem a térkihasználásra is, hiszen az akkumulátor fedele az utastér padlólemeze is egyben.

Így noha a BYD ATTO 3 EVO külső méretei megegyeznek a kifutó modellével (hossz: 4455 mm, szélesség: 1875 mm, magasság 1615 mm), jóval praktikusabb nála. A külső csak visszafogottan változott: mások a lökhárítók, újak a 18 colos könnyűfém keréktárcsák, a korábbiaknál keskenyebb műanyag oldalelemek révén letisztultabb az oldalnézet és sportosabb a hátsó légterelő a tető élén.

A tengelytáv is a régi(2720 mm), ugyanakkor az új padlólemez révén a csomagtartó alapmérete 50 literrel nagyobb a korábbinál. A 490 literes tér a hátsó üléstámlák ledöntésével egészen 1360 literig bővíthető. Az ATTO 3 EVO fontos újdonsága a 101 liter űrtartalmú első csomagtartó (frunk) – a töltőkábelek, vagy akár egy bevásárlás is kényelmesen elfér itt.

Az utastér térérzetére elöl jótékonyan hat, hogy a sebességváltó kapcsolója a középkonzolról a kormányoszlopra költözött. A vezető előtti, 8.8 col képátlójú kijelző új, az utastéri anyagok magas minőségűek és a felszereltségi lista is olyan elemekkel bővült, amelyek inkább csak a magasabb kategóriákra jellemzők. Ilyen a head-up kijelző és a hátsó ülésfűtés is.

Bevezetése óta az ATTO 3 a technológiai fejlettség szimbóluma. Az ATTO 3 EVO, elődje alapjaira építkezve most még tovább megy ezen a téren is, olyan felszereléseket kínálva, amelyek egyedülállóak a kompakt elektromos családi SUV kategóriában.

A BYD legfrissebb infotainment rendszerének központi eleme a 15.6 colos középkonzoli érintőképernyő, ez ma a kategória legnagyobbja. A rendszer integrált Google funkciókat (Google Maps, Google Play Store, Google Assistant) kínál, mesterséges intelligenciával kiegészített hangvezérlő rendszere felhőalapú nyelvi modellre épül, így a természetes beszédhangon adott összetett utasítások értelmezésére is képes. Van még NFC rendszerű nyitás (okostelefonról vagy okosóráról), nagyteljesítményű, vezeték nélküli telefontöltő, finoman beállítható hangulatvilágítás és külső elektromos eszközök (lámpák, kávéfőző, kompresszor, grillsütő stb.) működtetésére is alkalmas, több mint 3 kW teljesítményű V2L rendszer.

Az ütközésbiztonságot hatékonyan növelő akkumulátor-beépítési megoldáson (Cell-to-body) túl az ATTO 3 EVO biztonsági felszereltsége is teljes. Valamennyi kivitelben alap a hét légzsák (első vezetői, és utasoldali, első középső, két első oldalsó és két függöny), az adaptív tempomat (ACC) az intelligens sebességtartó, az első-hátsó keresztirányú forgalomfigyelő, a holttérfigyelő, a sávtartó, az első-hátsó ráfutásos ütközésre figyelmeztető rendszer, a táblafelismerő és az intelligens sebességkorlátozás felismerő is.

Az ATTO 3 EVO felszereltségei egyszerűen áttekinthetők. A két változat közötti legfontosabb különbség az eltérő teljesítmény, az ebből adódóan más menettulajdonságok és az eltérő hajtásmód (hátsó- vagy összkerék-hajtás). A hátsókerék-hajtású Design modellek vezetői kijelzője 8.8 colos, az infotainment rendszer központi érintőképernyőjének átlója 15.6 col. Széria a négy USB-C csatlakozó (2x 60 W és 2x 18 W teljesítménnyel), a beépített hűtővel felszerelt vezeték nélküli telefontöltő, az első-hátsó parkolóradar, a 360 fokos látószögű panorámakamera, a V2L rendszer, a hőszivattyú, a 18 colos könnyűfém keréktárcsa készlet, az elektromos állítású és fűthető első ülések és az utastéri hangulatvilágítás is. A nagyobb teljesítmény és az összkerék-hajtás mellett az Excellence modellek fontos felszereltségi többlete a head-up kijelző, a hátsó ülések fűtése, és az elektromosan elsötétíthető panoráma üvegtető.

A hatféle külső és kétféle belső színárnyalatban megvásárolható ATTO 3 EVO hamarosan megérkezik Magyarországra, az első kiszállítások 2026 tavaszán kezdődhetnek. A modellhez a márkától megszokottan átfogó garanciális feltételek társulnak: az autóra 6 év gyártói garancia érvényes, míg az akkumulátorra 8 év vagy 250 000 kilométeres garancia vonatkozik (legalább 70%-os kapacitás megőrzése).