A Geely csoport kötelékébe tartozó Lynk & Co az idei évben ünnepli fennállásának 10. évfordulóját, a jelentős jubileum alkalmából készítette el az Auto China 2026 egyik legizgalmasabb újdonságaként aposztrofált, egyben hatalmas közönségsikert arató Lynk & Co GT Concept sportautó tanulmányt.
Az idei Pekingi Autószalonon bemutatott Lynk & Co GT Concept a „Time to Shine” nevet kapta, tisztelegve a márka tízéves fejlődése előtt. Ez az egyedi jubileumi modell nem sorolható be egyetlen hagyományos szegmensbe se: a márka identitását testesíti meg: merész, erőteljes és autentikus. Egyúttal újradefiniálja a GT-filozófiát, megőrizve azok klasszikus eleganciáját, kényelmét és hosszú távú utazási képességeit, miközben radikálisan kitágítja a formai és teljesítménybeli határokat. A göteborgi és sanghaji globális formatervező csapat által megalkotott koncepcióautó széles karosszériás, alacsony építésű szuperautó arányokkal rendelkezik: 4780 milliméter hosszú, 2000 milliméter széles, 1330 milliméter magas, miközben tengelytávja 2750 milliméter.
A Lynk & Co „Next Day” fényinspirálta dizájnfilozófiáját követve a karosszéria a fény legszebb és legintenzívebb pillanatait örökíti meg. A GT Concept ugyanakkor az aerodinamika dialada is: a leszorítóerőt az egyrészes clamshell motorháztető, a masszív légcsatornák, a természetes Venturi-alagút, az aktív hátsó diffúzor biztosítja.
A belső tér tökéletes egyensúlyt teremt a meleg, tágas négyüléses környezet és a tiszta vezetési fókusz között. A beltér markáns elemei közé sorolható a versenystílusú kormánykerék, a precízen kialakított műszerfal, a mély oldaltartású kagylóülések, a Textreme 360 karbon háttámlák és a természetes csillámberakás.
De!!! Van egy „+Button” teljesítménygombja a középkonzolon, amely egyetlen érintéssel aktiválja a jármű teljes sportmódját. Mintha Daniel a Taxiból megnyomta volna a varázsgombját: az első splitter 100 milliméterrel kinyúlik, az aktív hátsó szárny kiemelkedik, a hasmagasság 15 milliméterrel csökken. S ez még nem minden, benn a kijelzők „minimalizálódnak”, az ülések versenypozícióba állnak, a teljesítménykarakterisztika pedig áthangolódik. Ha valaki azt gondolná, hogy mindez csak látványos „humbug”, az téved: A Lynk & Co GT két másodperc alatt gyorsul 0–100 km/órára, súlyeloszlása: 49:51 arányú. A jármű VMC (Vehicle Motion Control) rendszerrel és AI Digital Chassis technológiával rendelkezik, amely pályaverseny-logikát alkalmaz valós időben, biztosítva a digitális korszak „ember és gép egységét”.
A GT concept nemcsak a Lynk & Co első GT sportkocsija, hanem egyfajta iránytű is a gyártó jövőbeli dizájnjához és teljesítményorientált modelljeihez. A kétajtós kupé klasszikus sportkocsis arányokkal, s „fény által formált” karosszériafelületekkel büszkélkedhet, amit a különleges Apex Blue fényezés is jól hangsúlyoz.
