Két évnyi innovatív és teljesen új technikákat alkalmazó mestermunka eredményeként született meg a Bugatti Chiron Super Sport ’Golden Era”, átmenetet képezve az autók és a színtiszta művészi alkotások között. A luxus-autógyártó legnagyobb kihívást jelentő egyedülálló projektje következik.

A Bugatti Sur Mesure program keretében megvalósult Chiron Super Sport ’Golden Era’ ötlete egy olyan Bugatti-gyűjtőtől származott, aki mélyen tiszteli a Bugatti történelmét és a W16-os erőforrás bonyolult mérnöki tervezését. Ezért nem elégedett meg annyival, hogy választott magának egy Chiron Super Sportot, hogy megünnepelje vele a különleges belső égésű motort, hanem egészen egyedi módon szeretett volna tisztelegni azon út előtt, amely ennek az erőműnek a megszületéséhez vezetett. Az elképzeléseit megmutatta a Bugattinak, a márka tervezőcsapata pedig kidolgozott egy „javaslatot”, mely megragadta a francia márka legemlékezetesebb és legkülönlegesebb alkotásainak lényegét. Az eredmény a ’Golden Era”.
Achim Anscheidt, a Bugatti tervezési igazgatója így mesélt a projektről: „Ügyfeleink hihetetlenül kreatívak tudnak lenni, és mi nagyon büszkék vagyunk arra, hogy segítünk nekik megvalósítani az álmaikat, de az ehhez hasonló speciális megbízások rendkívül ritkák – általában legfeljebb egy-két ilyen léptékű alkotás fut be évente. Tekintettel ennek a projektnek az igényes jellegére – valamint arra a fantasztikus ötletre, melyet meg akartunk valósítani – a ’Golden Era’ valószínűleg a legigényesebb személyre szabott munkánk, melyen valaha dolgoztunk.”
„Egy nagyon fontos ügyfelünk jött el hozzánk” – folytatta Achim Anscheidt. „A beszélgetéseink során kiderült, hogy úgy véli, hogy a Chiron Super Sport és a W16-os motorja mérföldkőnek számít az autók világában. S valami igazán egyedit akart csinálni, hogy ezt megünnepelje. Aztán végignéztük a Bugatti történetét, hogy megtalálja ezeket a történelminek számító pillanatokat, köztük Ettore Bugatti, Jean Bugatti és Roland Bugatti korát is beleértve, mely valójában a márka első aranykorszakát jelentette. Majd a Bugatti modernkori újjászületése következett 1987-től, kiválasztva az akkori idők azon ikonjait, melyek meghatározták a Bugattit. Csapatunk végül egy olyan koncepciót javasolt, mely 45 vázlatot tartalmazott a különböző típusairól, melyeket kézzel rajzoltak közvetlenül az autóra, s a tulajdonos azonnal beleszeretett. Lehet, hogy a megvalósítás egyszerűnek hangzik, de a tökéletes, az idő próbáját kibíró alkotáshoz több türelem és mesterségbeli tudás kellett, amit valaha el tudtunk volna képzelni.”
A Bugattit nagyra értékelő megrendelő számtalan látogatást tett a csapatnál, miközben a víziója életre kelt, amiről Hendrik Malinowski, a Bugatti ügyvezető igazgatója így mesélt: „A Sur Mesure a testre szabott autótervezés teljesen ügyfélközpontú, ultra-luxus megközelítése, ami igazán megkülönbözteti az átlagtól. Csapataink kéz a kézben dolgoznak az ügyfeleinkkel, hogy pontosan azt készítsék el, amit akarnak, és hónapokon vagy éveken keresztül szorosan együttműködnek velük, hogy valósággá alakítsák az álmukat. Minden lépés, minden döntés, – és a ’Golden Era’ esetében – minden ceruzavonás a tulajdonos szoros felügyeletével és közreműködésével zajlott.”
Ahogy az már kiderült, a projekt a Bugatti páratlan örökségét ragadná meg, méghozzá a legendás márka mérföldköveit ábrázoló, gyönyörű és bonyolult vázlatok kompozícióján keresztül. Az utasoldal 26 olyan ikont jelenít meg, mint a Type 41 Royale és a Type 57 SC Atlantic, továbbá azokat az innovációkat is felidézi, melyekkel a Bugatti megváltoztatta az autóipar történetét. A vezető oldalán 19 vázlat tárja elénk a márka újjászületését, kezdve az EB110-zel, a Veryronon át, a Chironig bezárólag. Emellett a W16 egység 3712 egyedi alkatrészét is megjeleníti.
A Bugatti csapata addig csiszolta és finomította a projekthez szükséges alkotásait, míg azok el nem érték a megfelelő léptéket, arányt és formát. Ugyanakkor egy megfelelő vászonra is szükségük volt, emiatt kikeverték az arany ünnepélyes és időtlen árnyalatát, a Dorét, és Nocturne Black árnyalattal együtt felvitték a az autóra, hogy testre szabott színátmenettel teremtsenek tökéletes alapot a vázlatok számára.
Mivel azonban a Bugatti számára a hitelesség elengedhetetlen, egyértelmű volt, hogy kizárólag azokat a ceruzákat használhatják a mesterek, melyekkel a papírra is felvázolták az alkotásokat. Emiatt kellett találni egy olyan eljárást, ami ezt lehetővé teszi. Ráadásul még a legtapasztaltabb és legügyesebb dizájnerek számára is félelmetes volt az a feladat, hogy puszta kézzel rajzoljanak egy hiper-sportkocsira, úgyhogy végtelenül sok időt vett igénybe az alkotás, néha-néha még visszalépés is történt rajta. Végül 400 órát vett igénybe a folyamat, ami bizonyítja a műalkotás összetettségét.
A Bugatti tervezői arról is gondoskodtak, hogy az utastérben is folytatódjon a műremek, így mindkét bőrből készült ajtópanelre három Bugattit festettek fel finom ecsettel.
A Chiron Super Sport ’Golden Era’ időtlen és páratlan tisztelgés a Bugatti történetének meghatározó autói előtt. A büszke tulajdonos a Menterey Car Weeken veheti át a legújabb kedvencét.