Visszatér a legendás, hagyományos hajtású CUPRA Formentor VZ5, és újra a határokat feszegeti. A limitált szériás, nagy teljesítményű crossover új szintre emeli a szenvedélyt és a precizitást, miközben minden út élmény vele.

A CUPRA Formentor VZ5 mindig is kitűnt a tömegből. Naná, hiszen a jellegzetesen lüktető öthengerese 390 lóerő (287 kW) és 480 Nm leadására képes, miközben szoborszerű formavilága tökéletesen megtestesíti a márka lázadó szellemét és mérnöki tudását. A VZ5 most visszatért, méghozzá újrakalibrált pontossággal, kifinomultabb stílussal és innovatív funkciókkal, amelyek átírják a teljesítmény szabályait. „A CUPRA Formentor VZ5 újra itt van, hogy megmutassa: nálunk a teljesítmény és az érzelem kéz a kézben jár. Az öthengeres motor legendája él tovább ebben a modellben — a CUPRA igazi esszenciája: vakmerő, különc és tele szenvedéllyel” — fogalmazott Sven Schuwirth, a CUPRA értékesítésért, marketingért és aftersalesért felelős ügyvezető alelnöke. „Most először a CUPRA Formentor VZ5 mind bal-, mind jobbkormányos verzióban érkezik, hogy a brit piac se maradjon ki az élményből.”
A VZ5 új dizájnja igazi mestermunka: a dinamizmus és elegancia találkozása. A kiszélesített kerékjáratok, az újragondolt első lökhárító és a „VZ5” gravírozású első légterelő már messziről jelzik, hogy nem mindennapi a jármű. Az opcióként rendelhető fekete karbon tükörházak lopakodó eleganciát kölcsönöznek, míg az átlós, rézszínű kipufogóvégek sportautós karakterét erősítik. Még a Matrix HD fényszórókhoz is társul egy stílusos újdonság: elöl a CUPRA-embléma fénylik, míg az oldalsó tükrök árnyékként vetítik a „VZ5” szimbólumot az aszfaltra. Hátul karbonelemekből formált spoiler, elegáns hátsó lökhárító és diffúzor keretezi a rézszínű betétekkel díszített, átlósan elrendezett négy kipufogót – mindez erőt és teljesítményt sugároz. Végül, de nem utolsósorban a VZ5 alapra Akebono hatdugattyús fékekkel garantálja a megnyugtató biztonságot, a 20 colos könnyűfém keréktárcsák mögött megbújva.
A Formentor VZ5 belső tere ugyancsak a sportosság és elegancia tökéletes harmóniáját sugározza. Az alacsonyra szerelt, választható CUPBucket sportülések növelik a térérzetet, egyúttal pedig testre szabott, versenypályát idéző üléspozíciót biztosítanak. A hangulatvilágítás, a sötétre csiszolt alumínium és a réz részletek modern, érzelmekre ható atmoszférát teremtenek. A Sennheiser prémium hangrendszere életre kelti az utasteret – magával ragadó, részletgazdag hangzásával tökéletesen kiegészíti a jármű dinamikáját. A 12 colos infotainment rendszer és a 10,25 colos digitális műszeregység intuitív hozzáférést ad a navigációhoz, a médiához és a teljesítményadatokhoz – beleértve a fordulatszámot, a nyomatékot, a turbónyomást és a G-erőt is. A manuális üzemmódban látható váltófény igazi versenyhangulatot teremt – ahogy a fordulatszám eléri a 7000-et, vadul felvillan a piros jelzés.
A CUPRA Formentor VZ5 szíve – az öthengeres erőforrás – új lendülettel, határozott ritmusban ver. A 2.5-ös turbós TSI 390 lóereje (287kW) és 480 Nm-es nyomatéka garantálja, hogy minden gázadásnál megdobbanjon a szíved – a csúcsot 5700–7000-es fordulatnál éri el. Az alumínium blokk, a nagynyomású befecskendezés és a szelepvezérlés harmóniája teszi lehetővé, hogy a SUV minden gázadásnál megmutassa, mire képes. Az egyedi 1-2-4-5-3 gyújtási sorrend és a különleges kipufogórendszer olyan organikus, érzelmekkel átitatott hangvilágot hoz létre, ami az élmény esszenciáját teremti meg.
A hétfokozatú DSG dupla tengelykapcsolós váltóval párosítva a VZ5 mindössze 4,2 másodperc alatt gyorsul százra. És most először nincs korlátok közé szorítva a végsebesség — a legendás öthengeres motor minden ereje szabadon tombol, a nagy teljesítményű crossover SUV pedig 280 km/órás csúcson száguld az eufória határán.
A teljesítmény alapját ugyanakkor a VZ5 futóműve adja. Mindössze 10 milliméterrel alacsonyabb, de annál agilisabb: az első tengelyen MacPherson, hátul multilink, és az adaptív futómű-szabályozás (DCC) 15-féle beállítása gondoskodik róla, hogy a jármű pont úgy viselkedjen, ahogy az út és a helyzet megkívánja. A CUPRA kormányról választható VZ5 vezetési profilok – Comfort, Sport, CUPRA, Drift, Individual, Offroad – teljesen áthangolják a jármű karakterét. A gázpedál érzékenységétől a belső fényekig minden üzemmódban más arcát mutatja a jármű. A Drift üzemmód az, ami igazán előhozza a VZ5 játékos énjét: kikapcsolt menetstabilizálóval, aktív nyomatékelosztóval és a teljes erővel egyetlen hátsó keréken – jöhetnek a precíz, kontrollált piruettek a zárt pályán.
Az elektrohirdraulikus vezérlésű ikerkuplungos nyomatékelosztó önállóan adagolja a nyomatékot a hátsó kerekekre, így kanyarban is villámgyorsan képes az erőt balra vagy jobbra terelni – nagyobb stabilitást és magabiztos irányíthatóságot adva. Amikor ideje megzabolázni a tempót, a VZ5 magabiztosan kézben tart mindent. Az Akebono hatdugattyús féknyergek már alapfelszereltségnek számít a Limited Edition kivitelben. Exkluzív, réz és fekete színekben pompázó 20 colos VZ5 könnyűfém keréktárcsákon gurul, és olyan fékerőt kínál, ami méltó a VZ5 teljesítményéhez.
A CUPRA Formentor VZ5 újra bizonyítja, hogy a biztonság és a szenvedély kéz a kézben járhat – a csúcsteljesítmény mellé okos, mégsem tolakodó biztonsági megoldásokat kínál. A Travel Assist vezetéstámogató rendszer gondoskodik róla, hogy a jármű a sáv közepén maradjon és kövesse a forgalom ritmusát, míg a „Side és Exit Assist” figyelmeztet a holttérben lévő járművekre és az ajtónyitáskor felmerülő veszélyekre.
Most először a CUPRA Formentor VZ5 mind jobbkormányos, mind balkormányos verzióban érkezik, hogy olyan új piacok se maradjanak ki az élményből, mint az Egyesült Királyság, Ausztrália vagy Új-Zéland. Ez a terjeszkedés is jól mutatja, hogy a CUPRA a határokat nem ismeri, amikor szenvedélyes, érzelmekre ható vezetési élményt akar népszerűsíteni.
Barcelonában tervezték, fejlesztették és gyártják – a CUPRA Formentor VZ5 limitált, 4000 darabos szériájának gyártása 2026 első negyedévében indul, megelőzve a jármű piaci bevezetését, amely szintén az év első negyedévére várható.