10 éves a Genesis, a dél-koreai luxusmárka egy igazán vagány Shooting Brake-kel ünnepelte meg a születésnapját.
A G90 Wingback Concept nemcsak egy szemet gyönyörködtető tanulmányautó, hanem egy merész kinyilatkoztatás a márka jövőbeli irányvonaláról. A feltűnően merész luxuskombi egyúttal tökéletesen illusztrálja a márka fejlődését is: a Genesis alig 10 év alatt jutott ide – gyakorlatilag – a semmiből. A Magma, azaz a fiatal luxusgyártó sportrészlegének a segítségével.
Luc Donckerwolke, a G90 Wingbck Concept tervezője személyesen mutatta be az újdonságot, kiemelve a márka elkötelezettségét a luxus nagy teljesítményű víziója iránt. S bár stílusjegyei Magma termékként jelzik, azért a sorozatgyártású G90 vonalai is egyértelműen felismerhetőek rajta. Ahogy Donckerwolke fogalmazott, a G90 Wingback Concept „híd a Magma és az One of One egyedi program között”.
Az 5,1 méteres hosszú Wingback Concept a G90 eredeti platformjára épül, ám teljesen új lehetőségeket nyitna meg a vásárlók számára. A tervezők „felturbózták” az olyan jellegzetes Genesis formajegyeket, mint a Crest hűtőrács, a Parabolic Line és a jellegzetes Two-Line fényszórók, ezzel agresszívabb kiállást kölcsönözve a koncepciónak, miközben azért az arisztokratikus megjelenésre is ügyeltek. Kifinomult, fényűző és áramvonalas, megvillantva a Genesis és a Magma sokoldalúságát, illetve a márka új irányvonalát. „Most – lehet mondani -, hogy a SUV-ok sokszorozódnak. Ám ez a gyors növekedés telítettséget fog okozni. Ekkor jönnek újra divatba más autótípusok. Ezért hiszem szilárdan, hogy nem szabad „típusmonokultúrát” létrehozni” – nyilatkozta Donkerwolke.
A jellegzetes orr, a nagy alsó légbeömlőkkel és Magma emblémát viselő lökhárító mellé kiszélesedő kerékjárati ívek, valamint egyedi 22 colos kerékjárati ívek, valamint alacsony profilú gumiabroncsok társulnak. Profilból a Wingback Concept a G90 parabolikus vonalát és hosszú tengelytávját mutatja, ám a tetőívét alaposan elnyújtották a dizájnerek, hogy egy elegáns kombi grand tourerként tündökölhessen. A hátsó rész gyakorlatilag egy nagy csomagtérajtóból áll, egy élesen döntött hátsó ablakkal és két spoilerrel keretezve. Kötelező dizánjelem a hátsó diffúzor is.
A lenyűgöző, mégis visszafogott mélyzöld színben pompázó G90 Wingback Concept arra is rávilágít, hogy a Magma identitása mélyebbre nyúlik, mint a jellegzetes, élénk Magma Orange fényezés. „A Magma sokkal több, mint egy szín” – mondta Donckerwolke. Arról szól, hogy megmutassa, mi lehetséges, amikor a koreai innováció találkozik a globális ambíciókkal, a törődés, a tisztelet és az egyensúly jellegzetes koreai vízióját képviseli. „A Magma nem kiabál; hív” – magyarázta Donckerwolke. „Ahol a legtöbben az agressziót és a szélsőségeket hajszolják, mi az egyensúlyt keressük. A Magmát úgy terveztük, hogy jutalmazó legyen, ne kihívást jelentsen; hogy kiegészítse a sofőrt, ne pedig megfélemlítse.”
A luxus utastérben ugyancsak jelen van a Magma DNS-e: többek között a finom, mégis feltűnő zöld színű Magma varrásban és a buja, steppelt Chamude (velúrszerű anyag) ülések és ajtókárpitok részleteiben, valamint a kormánykerék, a műszerfal és a középkonzol kiegészítő elemeiben. A sportos üléseken hímzett Magma logók láthatók, melyek az autó luxus, nagy teljesítményű identitására és a felszabadításra váró rejtett erőre emlékeztetnek – akárcsak a földfelszín alatt bugyborékoló Magma.
A G90 Wingback Concept az első jele annak, hogy a Genesis a Magma program bővítését tervezi: a jelenlegi és jövőbeli kínálatában számos típust tartalmaz majd, a sportkocsiktól kezdve a kupékon át a kabriókig bezárólag. Ahogy Donckerwolke fogalmazott, mindegyik „a vasököl megtestesülése bársonykesztyűben” lesz – az erő és a kontroll kettőssége elegáns csomagolásban. A G90 Wingback Concept több mint egy bemutatódarab. Egy évtizednyi innováció megtestesítője, amely a Genesis utazásának következő fejezetébe lép. Kiterjeszti a Magma jövőképét, érzelmileg rezonáló luxust fejezve ki...
