Már tisztán látszik, hogy az elektromos átállás egyelőre lassabb ütemben zajlik, ahogy azt az Unióban elképzelték, s bár a Stellantis a kommunikációjában kitart az elektromos jövő mellett, a FIAT hibridként is bevezeti a piacra az új 600-ast.
Hybrid, tehát a FIAT nem mond le a villamosításról, amit Olivier Francois, a FIAT vezérigazgatója, a STellantis globális marketing igazgatója így kommentál: „Stratégiánk változatlanul a teljes körű villamosításra összpontosít: az a célunk tehát nem változott. Az eredmények pedig igazolják ennek a stratégiának a helyességét. A Fiat 500e Európa legkeresettebb városi villanyautója, így tudjuk, hogy ezen az úton kell tovább haladnunk. Ezért azon dolgozunk, hogy mindenki számára megfizethetővé és elérhetővé tegyük az akkumulátoros elektromos mobilitást. Ugyanakkor minden összefüggésben relevánsnak kell maradnunk, és tény, hogy bizonyos országokban még nem igazán nyertek teret a tisztán elektromos járművek – ezt okozhatja az infrastruktúra, a támogatások, vagy a kultúra hiánya. Szerencsére csupán néhány piacról beszélünk, ugyanakkor ezekben az országokban is szeretnénk megerősíteni jelenlétünket. Le kell ugyanakkor szögeznünk, hogy soha nem fogunk hagyományos belső égésű motorral szerelt Fiat 600-ast építeni. A most bemutatott újdonságunk egy olyan, gazdagon felszerelt hibrid modell, amely azok számára jelent belépőt az elektromos közlekedés világába, akik még nem állnak készen az akkumulátoros elektromos járművekre.”
Az új Fiat 600 Hybrid MHEV erőforrása a legkifinomultabb technológiákat képviseli, kényelmet és nagy teljesítményt és valódi hibrid vezetési élményt biztosítva a felhasználóknak. Az ügyfelek nem csupán 30 km/óra alatti sebességeknél tapasztalhatják meg a tisztán elektromos közlekedés csendes és rezgésmentes élményét, de városi forgalomban és az országúton is, amikor a vezető egyenletes haladásnál vagy lejtőn felengedi a gázpedált – sőt, hasonló helyzetben akár az autópályán is!
A finom járás és a pihentető utazás egyik záloga az az ékszíjon keresztül hajtó indítómotor, amely révén a hajtáslánc csendesen és gazdaságosan vált át a belső égésű motor és a villanymotor között. A kiemelkedő teljesítmény hátterében pedig a háromliteres, 1,2 literes, 100 lóerős belső égésű motor, a 48V-os lítium-ion akkumulátor, valamint a 21 kW-os villanymotort, invertert és erőátviteli rendszert magában foglaló, mégis kiemelkedően kompakt új, hatfokozatú duplakuplungos sebességváltó hatékony összjátéka áll.
A villanymotortól nyert extra motorteljesítmény rugalmasabb gázreakciókat biztosít alacsony fordulatszám-tartományban, illetve elinduláskor, ráadásul a technológia lassításkor visszanyeri a felszabaduló mozgási energiát. Normál körülmények között az optimális üzemanyag-fogyasztásra hangolt hajtáslánc akár 15 százalékkal kevesebb szén-dioxidot bocsát ki, mint egy automatikus sebességváltóval társított, belső égésű motor. A Miller-ciklusú erőforrás 110-114 g/km közötti CO2-emissziója rendkívül versenyképesnek számít. Az új FIAT 600 Hybrid körülbelül 11 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/h-ra, ami nem kis mértékben a villanymotor gyakorlatilag azonnali nyomatékleadásának köszönhető.
A hibrid hajtáslánc számos előnyt kínál, köztük a tisztán elektromos elindulást: a FIAT csendesen, benzin égetése nélkül indul el álló helyzetből, majd bizonyos helyzetekben benzinmotorját leállítva, kizárólag villanymotorjára támaszkodva halad. Ez az üzemmód városi forgalomban, 30 km/óra alatti sebességeknél aktiválható. A technológia szintén támogatja az e-kúszás funkciót, ahol a vezető a gázpedál érintése nélkül tehet meg rövid távolságokat, például dugóban haladva (e-dugókövetés). Emellett a jármű tisztán elektromos üzemben képes parkolni, előre- és hátramenetben egyaránt (e-parkolás).
S ez még nem minden, mert az új FIAT 600 Hybrid a márka alapvető értékeinek, az olasz stílusnak és a fenntarthatóságnak a tökéletes megtestesítőjeként jelenthet ideális megoldást a városlakók számára. Egyszerre vagány és elbűvölő, ráadásul 4,17 méteres hosszával és ötajtós kialakításával bőséges férőhelyet kínál öt utas számára. A 385 literes csomagtartón kívül további 15 liternyi tárolóhelyet találunk a kabinban.
A hibrid hajtáslánc kétféle felszereltségi szinten lesz elérhető: a legexkluzívabb új Fiat 600 Hybrid La Prima verzióban, illetve a leginkább megfizethető új Fiat 600 Hybrid kivitelben. Mindkettő utasterében kifejezetten ide tervezett kezelőfelülettel találkozunk. Ennek teljesítménymérő műszere külön színekkel illusztrálja az energiaáramlás irányát, a kormány mögött elhelyezett fülekkel kézi üzemmódban manuálisan is kapcsolhatunk a sebességfokozatok között, míg az érintőképernyőn keresztül aktiválható e-Auto OFF funkcióval kiiktatható a start-stop funkció. Emellett a belépő modell exkluzív, újrahasznosított szövetanyaggal kárpitozott, fehér díszítésekkel ellátott ülésekkel, valamint természetes eredetű anyagból gyártott, matt fekete műszerfal-borítással büszkélkedhet. A 100 százalékban a stílust, a Dolce Vitát szem előtt tartó La Prima utasai az ultramodern biztonsági és vezetőtámogató funkcióknak hála a 2. szintű autonóm vezetés összes járulékos előnyét élvezhetik a városi és országúti közlekedésben. A vásárlók kétféle online szolgáltatási csomag: a Connect One és a Connect PLUS közül választhatnak. A Connect ONE elsősorban a biztonsági funkciókra összpontosít: országúti asszisztenciát, illetve vészhelyzeti segélyhívást kínál, ezen túlmenően hónapról hónapra értékes információkkal szolgál a jármű műszaki állapotára vonatkozóan. A Connect PLUS csomag ezen túlmenően nem csak az autó fedélzetén töltött időt teszi feledhetetlenné, de a járműtől távol is kényelmesebbé teszi a tulajdonosi élményt. A csomag többek között navigációs szolgáltatásokat, a jármű bizonyos funkcióinak távvezérlését (a FIAT alkalmazáson keresztül) és a vezetési stílus ellenőrzését kínálja a felhasználóknak.
Az új 600 Hybrid emellett egy olyan újdonságot is nyújt, amely napjainkban különös jelentőséggel bír: ez az utazási napló. A funkció segítségével a felhasználók kielemezhetik saját vezetési stílusukat, megtanulhatják, hogyan csökkenthetik fogyasztásukat, kiértékelhetik környezeti lábnyomukat, illetve, hogy vezetési stílusuk milyen hatást gyakorol a jármű műszaki állapotára.
Az új Fiat 600 Hybridben alkalmazott, új technológia extra teljesítményt kínál a mindennapokban, könnyen használható, ráadásul az ügyfelek szabad mobilitásra vonatkozó összes elvárását kielégíti. 2024 második felében kerül forgalomba.
