A Liberty Walk újragondolta a Toyota Land Cruiser 250 karakterét.
A japán tuningvilág egyik legismertebb szereplője, a Liberty Walk ismét bebizonyította, hogy nem fél radikálisan újragondolni még a legikonikusabb modelleket sem. Legújabb projektjük a Toyota Land Cruiser 250, amelyet teljesen átalakítottak – nem a teljesítmény, hanem a látvány jegyében.
A Felkelő Nap Országában működő tuningcég legújabb átalakításának középpontjában – szokás szerint - egy igencsak agresszív widebody (szélesített karosszéria) csomag áll. Így ez a Toyota Land Cruiser azonnal kitűnik a forgalomból – elsősorban a jócskán kiszélesített sárvédőíveknek, az új első lökhárítónak és a további aerodinamikai elemeknek köszönhetően. Ide sorolható az új frontkialakítást teljessé tévő, markáns első splitter, a szélesített oldalsó küszöb, a módosított gépháztető, a hátsó diffúzor, a ducktail spoiler és a tetőre szerelt, nagyméretű szárny. Vagyis gyakorlatilag alig maradt érintetlen része a Land Cruisernek. Összességében a Liberty Walk Toyota jóval agresszívabb, sportosabb a klasszikus gyári terepjárónál.
A projekt egyik legérdekesebb aspektusa, hogy a Land Cruiser eredeti célját, a terepezést szinte teljesen háttérbe szorították. Az autó leültetett futóművet kapott, így jóval közelebb került az aszfalthoz, ami inkább a városi „cruiser” jellegét erősíti. Az új, nagyméretű kerekek és a Toyo gumiabroncsok tovább fokozzák ezt a hatást, ahogy a fekete részletekkel tarkított, egyedi, matt olívazöld fényezés is.
A Liberty Walk filozófiájához híven a módosítások nem érintik a hajtásláncot és az utasteret. Az autó mechanikailag teljesen gyári maradt, ami azt jelenti, hogy a teljesítmény nem nőtt – a hangsúly kizárólag a megjelenésen van. Érdekesség, hogy a bemutatott példány balkormányos kivitelű, ami arra utal, hogy nem kizárólag a japán piacra szánják. A Liberty Walk által átalakított Toyota Land Cruiser 250 egy merész kísérlet arra, hogy egy legendás terepjárót teljesen új szerepbe helyezzenek. Az eredmény egy figyelemfelkeltő, extravagáns SUV, amely inkább városi státuszszimbólum, mintsem klasszikus off-road jármű.
